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林阳苏颜
林阳苏颜
宋翔容
52947万字
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连载
当每年一次的远行已经成为一种习惯。。。。在07年 川藏行https//bbs.8264.com/thread-83107-1-1.html, 08年 新疆行 https//bbs.8264.com/thread-159403-1-1.html 之后。 09年 尼泊尔和印度 成了我最长的一次旅行。只是回来之后的琐事很多,那5000张待挑选的片子 也让我看着头大,让这篇帖子迟到太久了。记忆是会褪色的,那些浅浅的一笔总是容易早早的褪去。担心的就是那些细小的快乐时光的记忆不知还是否能够找回并把它纪录下来,而写贴子是留住那些时光的好办法。懒散的我只能希望自己在下一次旅行前 能发完这帖子,不要欠债过头。时间:2009 年 11.09-12.28行程:上海- 加德满都- the last resort度假地-加德满都-帕坦-巴德岗-加德满都-博卡拉-安纳普尔娜大环线徒步15天-博卡拉-奇达旺-尼泊尔印度边境-瓦纳纳西-阿格拉-斋普尔-乌代布尔-热那克普-焦特布尔-德里-加德满都-成都-上海先给上 两个国家的行程预告版:尼泊尔印度那点要乱写写在出发前的东西:关于为什么去尼迫尔:其实原本想在09年的秋天去阿里的,那是个已是久远了的念想。一些一些的缘故吧,总之再次错过。你看,记忆还真是开起了玩笑,我打字的这个当口开始思考下自己为什么要去尼迫尔,突然有点大脑空白。。。 好吧,想起来缘由似乎可以追溯到07年川藏回家的火车上碰到的一对刚从尼迫尔返回的驴友了,火车上第一次看了他们走安纳普尔娜小环线的照片,现在想来那是poon hill 观景台可以看到的绚丽日照群雪山的景象。觉得很美。。。。 这样的种子在心里种下,发芽是迟早的。所以就尼泊尔了,今年。关于为什么去印度: 准备出发前的一些时间遇到个朋友,给我看了些他的一个专业摄影师朋友在印度流浪了3个月拍的些东西,对说我一定要去印度看看,我一定会喜欢的。确实,我看完后,我想是的,我被吸引了,我得去。文明古国么,想想就很爽,可看的建筑和人文多了去了。。。虽然没去前也就只知道印度有个泰姬陵。接着就开始关注下印度的相关攻略,发现会有很多会讲印度有多恐怖,印度阿三很坏、印度盛产骗子、印度食物没法吃、印度到处是shit.... 而去过印度的人一般回来也会分为鲜明的两类一类会告诉你千万别去 理由如上等等,一类会告诉你印度太棒一定要去。 50天后,结束印度的旅行之后,我想说:如果你是一个真正的自助背包客,而且还喜欢摄影,你会爱上它的色彩,爱上它的神秘。爱上印度,它是天堂。如果你不吃咖喱,不能看到地上有shit、又容易被骗、且承受不起那所有的喧嚣、混乱、污染,那还是别来印度了,它是地狱。 到印度去,徘徊在天堂和地狱之间。关于攻略:之前我也习惯性的到网上去看看,可后来买了《尼迫尔》和《拉贾斯坦.德里和阿格拉》两本中文的 lonely planet。有这两本超级攻略宝典在手,其他的零散资料就基本都不用带了。我这次去的印度地区范围基本在《拉贾斯坦.德里和阿格拉》书中,全印度的lp也有,只是还没有中文版的。所以基本上只要带上靠谱的lp就可以放心出发了。关于机票: 去尼迫尔的机票是通过朋友以前认识的国航代理买的,这里要好好推荐下,这个国航的代理是国航驻尼迫尔加都的总代理,且在尼迫尔出票的话比国内便宜,所以我是通过他的淘宝店铺购买的电子客票,是尼迫尔那边出票国内登机的方式。到了尼迫尔还常帮我忙,人不错的。他叫陈军 msn chenjun8899@hotmail.com。关于证:尼迫尔的证比较好办,准备好 证申请表,照片一张(2寸的),身份证复印件一份,护照一本。具体看尼泊尔驻上海领事馆网站https//www.NEPAlconsulateshanghai.org.cn/about/intro.htm 一个月的证 费用为340元。印度的证比较麻烦,如果在上海办理,需要你提供国内至印度的往返机票证明才行,印度驻上海领事馆网站https//www.vfs-india.com.cn/shanghai/chinese/index.aspx由于我是准备从尼迫尔由陆路过境到印度,所以我是到加德满都去办理的印度证,需要提供从印度飞离的机票,办理周期需要5个工作日。可申请办理的2个月的证,要注意印度这个证有效期2个月是从你拿到证的日期开始计算的,而尼迫尔的一个月有效期则是从你入境时开始算。 印度证费用约为350元人民币。 11 09日上海飞成都,10号成都-拉萨(出海关 转机)-加德满都。10号的这个中国国际航空的航班,是世界上唯一的可以飞跃珠峰上空的航班,天气正常的情况下 在飞机的右侧可以俯瞰世界之巅。07年我在珠峰山脚下大本营看了 ,这次再到天上好好看看。右边的最高峰就是珠峰 珠峰大本营的那个坡面就在 这张照片的右山脊的背后 群山之上 接近尼泊尔了 山的层次越来越好 那一整排的喜马拉雅山脉 加都 Thamel 凤凰旅社边的小学 The last resort不错的度假地,旅程中最腐败的一段了。 可以玩世界第二高的蹦极 和可能是世界上最棒的2天时间的漂流。蹦极我就从这通往度假村吊桥上的平台跳下去 。然后下午在这条河的下游段玩最疯狂的漂流。在这里是住这样的固定式大帐篷的,错落在山野间,一个帐篷可住两人,很闲适。 常见的装饰水景盆 每天都是各式鲜花点缀一个凉水池 再次回到加都 开始游走于街巷 点提卡的那个男人 买花的小姑娘很美 ,事实上她还有个更美的同伴我没有来的及拍到。小小年纪不容易啊。如果你在加都纳新哈神龛的花市上看到这个小姑娘记得要买她的花。([]
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第521章
鼠年生肖邮票
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2024-06-03 00:42:57)
更新时间:
2024-06-03 05:43:44
明治羽
澳大利亚游记随拍片花一澳大利亚游记随拍片花二澳大利亚游记随拍片花三 澳大利亚游记随拍行程地图达尔文 -- 凯恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨尔本 -- 阿德莱德 -- 爱丽丝泉 澳大利亚游记随拍行程地图达尔文 -- 凯恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨尔本 -- 阿德莱德 -- 爱丽丝泉 达尔文(Darwin)和卡卡杜(Kakadu)达尔文城是澳大利亚北部地区的首府,也是比较著名的旅游城市,因英国生物学家达尔文于1839年曾到此考察,故该市以他的名字而命句名。这里原来是土著人的居住地,19世纪70年代发现金矿后而迅速发展起来,这里有卡卡杜国家公园和著名的铀矿。卡卡杜国家公园(Kakadu National Park)是澳大利亚最大的国家公园,这里以郁郁苍苍的原始森林,各种珍奇的野生动物,以及保存有2万年前的山崖洞穴的原始壁画而闻名于世,是一处为现代人保存的一份丰厚的文化遗产和旅游胜地,被联合国列为世界遗产。达尔文(Darwin)YHA DIY 超级快餐 达尔文(Darwin)YHA泳池。 达尔文(Darwin)YHA窗外的鸡蛋花。 达尔文(Darwin)YHA紧邻假日饭店,呵呵。 达尔文(Darwin)YHA的落日 达尔文(Darwin)城市掠影 1,达尔文军港,一艘登陆舰正在驶回军港 达尔文(Darwin)城市掠影 2,这里离赤道很近,气候像广州,闷热。 达尔文(Darwin)城市掠影 3,花园的座椅上面应当是爬满藤蔓以遮蔽阳光。 达尔文(Darwin)城市掠影 4,雨季会经常暴雨连天,甚至遭遇飓风袭击。 达尔文(Darwin)城市掠影 5,地广人稀,城市很少有高层建筑。 达尔文(Darwin)城市掠影 6旅游时达尔文主要产业之一。 达尔文(Darwin)城市掠影 7,新欢这家门牌柱。 达尔文(Darwin)城市掠影 8.见得最多的是皮卡。 达尔文(Darwin)城市掠影 9,鲜花满地的海港 达尔文(Darwin)城市掠影 10,大片的草坪 达尔文(Darwin)城市掠影 11,看看着地面,就知道这里的温度。 达尔文(Darwin)城市掠影1 2,花园环绕的宅子,羡慕这里的环境,但对于像我这样的北方人来讲,这里实在是太热了。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 1,路上遇见一袋鼠,被撞翻的,不是我撞的。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 2,公园的道路指示牌,赞! 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 3,看见岩石是这颜色,联想这本身就是巨大铀矿,赶紧离开。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 4,路上遇到的白蚁窝,有三米高大,看过介绍,其内部有完善的通风降温系统,这一窝有200万支白蚁。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 5,这是在卡卡杜游客中心看到的本,路上有活的。印象最深的的旁边的盖革计数器急促的蜂鸣声表明这里铀矿辐射很强。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 6,刚才还是蓝天白云,转眼就乌云密布。 ([]
黄子发
西沙群岛,那片遥远的海疆,从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域,终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐,当我庆幸终于离开不停摇动的甲板,踏上陆地时,却发现自己竟然不适应在陆地上行走,深一脚浅一脚,仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民,都让我如此陶醉,如此留恋!这次的旅行非同寻常,刻骨铭心,醉生梦死,西沙的一切都让我中毒太深,据说解药藏在西沙的那些海岛上,看来,西沙还得再去一次,再去一次啊!像往常一样,从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛,这次与以往任何一次旅行都不一样,将要乘坐一种叫做船的家伙出海,听说还是木制的渔船,兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑,等等一并袭来,组成了一支出发进行曲,在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380,传说中的巨无霸,绝对比麦当劳里的那个有型,身披金光,霸气十足!可惜了,这不是飞海南的,我乘坐的A330,比起这个家伙,寒酸啊!登机就睡觉,惯例!眼睛一闭、一睁,还是在天上,再一闭、一睁,海南岛到了!4月的海口已然湿热无比,吹着微微的海风,晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟,海口几乎没有任何变化,交通依然混乱不堪,只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车,在大街小巷横冲直闯,真是佩服海南人的车技和耐心!吃,旅行的一个永恒主!文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食,均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地,简单挑几张这次吃过的东东,出海之前吃饱喝足,到时候晕船呕吐才有体力啊!正,正,扯了半天都跑,出海的时刻即将到来!夜色中的港口一片祥和,殊不知再过1个时辰,待到风高月夜之时,我等将随船潜入夜,悄悄向西沙海域进发!深夜23时左右,船只出发了,如果一切顺利,将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中,海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口,理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运,海况还算不错,寒流刚结束,台风季节还没到,所以没有大的风浪。尽管如此,半夜在深海,浪也达到了1米多高,躺在船顶的甲板上,来回晃悠。夜深时,呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中,听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身,偶尔还夹杂着雨点飘来,机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经,在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船,是必须的,出发前为晕船做了充分准备,买了晕船药和晕船贴,不过为了体验晕船的奇妙感受,这些东西都没用上。天将明,海浪依然不减,干脆起床站到船头甲板去吹海风,看海上日出。驾驶舱位于船只顶部,摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱,各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来,船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中,如同一粒尘埃,严重的颠簸摧残着我,船体有时候倾斜近20°,晕得厉害,没撤,日出是看不下去了,爬回甲板继续平躺,船工说,即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问:“晕吗?”答:“晕!”又问:“想吐吗?”答:“想,可我舍不得,昨儿吃的,鲍鱼!”船工过来喊我去下层船舱吃饭,挣扎着爬到船舱里,一股刺鼻的柴油味袭来,连滚带爬又回到了上层甲板,脑袋伸向大海,眩晕加反胃,开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上,舒服多了,当时心里就想,回程也是同样的航程,我靠,没法活了。船长说:晕船是避免不了的,吃了东西,吐了,那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天,晕乎乎的躺在甲板上,船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失,不能上网,手机也只能当做闹钟用。心里琢磨,从来没有过的体验,连续躺着超过20多个小时,突然又想到还有回程,瞬间心里那个凌乱啊!天色暗下来,远处海平线上隐约露出了一个灯塔,啊,是北礁!激动的差点内牛满面。过了北礁,到西沙就只剩下不到5个小时的航程了,亲,你们能体验兄弟我此刻的心情么!继续平躺,船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔,在儿时的印象中,就是一位老人孤独地坚守在塔顶,日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海,第一站是北礁灯塔,这个灯塔作用十分重大,过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米,顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解,在黑夜中的大海上,远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落,又一天过去了,西沙越来越近!在大海上,无风三尺浪,看似平静的海面,船体还是来回摇晃。在白天的航行中,偶遇了海豚,共三只,远远地露出灰色的背鳍,突然跃出海面,优美的划出一道弧线,落水后便消失了!日落的过程无法用语言去形容,绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临,从出发到现在,已经过了23个小时,西沙海域,我们终于抵达了!天黑了,无法登陆附近的岛屿,船长说明天早上涨潮后再登岛,今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时,现在精神亢奋,钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯,大伙开始钓鱼,各种钓具齐出动。有用杆的,有用卷筒的,有的直接攥着一根鱼线,都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼,生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫,已经钓上来几十条鱼,生鱼片敞开供应,渔获在甲板上直接加工,很美味,像嫩牛肉一样,入口即化。太阳再次升起,美丽的西沙映入眼帘,海面深邃幽蓝,太阳从海中慢慢升起,一会金色的阳光遍铺满海面,海水也变成了碧绿色。银屿岛,抵达西沙后见到的第一个岛屿,远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里,海拔不足两米,随着涨潮,面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋,有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿,在岛上浮潜、露营!这些位于大海中的珊瑚岛,四周水很浅,我们的渔船无法靠近,只能远远的停泊在深海区域,依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达,最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了,可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促,几乎没有时间去整理装备,胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里,双脚浸入海水的那一瞬间,海水暖暖的,心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放,再加之其地理位置远离陆地,所以它的生态环境得以有效的保护,真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片,也无数次憧憬,来到西沙后,一切憧憬都是神马浮云,惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞,国内很多渔场已面临无鱼可捞,海南也不例外,近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说,面前就只有一条路:去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民,每个岛多则数十人,少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月,多则半年、一年,甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上,白天与大海作伴,夜晚与星月相依,日出而作日入而息,简单、枯燥、寂寞,日复一日,年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里,泡在海水中养殖,不定期就会有大型的渔船来西沙收购,纯天然无污染。面对这样的大海,没有理由拒绝,不管你是否会游泳,都要跳进她的拥抱,与之嬉戏!面对这样的大海,端着相机的双手都在颤抖,处处是美景,都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作,我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近,这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去,很多海洋的动植物立刻将你拥抱,那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下,冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过,擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下,还有更多的东西诱惑着你,鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等,知道名字和不知道名字的,以前看过的还是从未谋面的,数不胜数,都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄,第一次尝试,借来同行哥们的佳能D10水下相机,尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色,也有用防水袋装着普通单反的,但防水袋的塑料折射率太差,拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验,赤膊上阵,结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头,接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海,还好保护措施及时补救,才没有晒伤,同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾,红通通的,两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚,大家并不陌生,除了水族馆,大多见到的都是加工过的珊瑚石,这里的海底遍布活珊瑚,一猛子扎到海底,轻轻的拿起一块珊瑚体,软软的,触角还在蠕动,拍张照,再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米,岛屿周边因为有浅滩,海滩延伸出去50多米,水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里,大海、鱼儿、珊瑚等做伴,时间和思维都停止了,爬在水面上发呆,体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃,大家就这样坐在珊瑚礁上,泡在海水中,一个下午的时光就这样悠闲的度过了!既然是中国的领土,必定要有象征主权的界碑,西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒,很多碑上的涂料均已褪色,在附近找到烧过木灰,涂抹上,才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件,除了孤零零的几座渔民的木棚,扎营是最佳方案,超级海景房啊,面朝大海,春暖花开!傍晚退潮的时候,岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛,覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂,如同海市蜃楼般的幻境。傍晚,出海捕鱼的渔民回来了,今天的收成不错,光这条红鱼,就足足20多斤重。海水退潮速度很快,原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面,变成了成片的礁盘,夕阳映射在礁盘上,散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多,浪花拍打礁石的节奏也很轻柔,美,要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束,坐在礁盘上,遥望北方,家,就在那里!傍晚,在夕阳悄悄躲进地平线以后,夜空亦非平时所云的点点繁星,那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去,海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错,除了大红鱼和一堆螺外,还有这些貌不惊人的石斑鱼,石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但,在西沙,从渔民手中购买,低廉的价格仿佛回到解放前。([
刘美玲
我徘徊,喔,我的上帝啊,在我年轻的时候,我走失了,离你是那么遥远,我自己已变成了一片荒原。 ———奥古斯丁 我一定很疲惫了,也许我走了很长的路。 当我拖着沉重的步伐一路风尘回到久违的家中,我能够深刻地感觉到周围那些曾经一成不变的东西,再次试图向我靠拢,并企图彻底将我包围,那些虚伪、不堪、恶劣、荒唐统统朝我涌来,甚至与我融为一体,以此来证明时间只不过是跟你开了个小小的玩笑。呵,多么可笑,你以为你能改变什么?不,你什么都不能,这一切早在命运之手的安排之中,你不要盘算着去改变什么,你也不可能改变什么。瞧吧,你唯一改变的,只在那一脸的岁月沧桑与面对现实的悲观迷茫。你以为你得到了什么?其实,你失去的更多。 我又回到了原来的生活中,只不过,我老了。 …… 我在想象旅途结束后回到家中的情景,就好像在出发前总爱去想象路上可能发生的一切。我爱这样去想着未来,天马行空、漫无边际,那些思想里的东西,有时似乎比梦中更加真实。我又常想,现在的行为会对未来造成怎样的影响。我尝试着去推理那种结果,那种有着一定关联的结果。 在过去的那些岁月里,我似乎走入了一片荒漠,我饥渴地望着周围,找不到一滴生命的甘泉。那种迷离的无奈,让我无法找到前进的方向,甚至就在这片荒漠中迷失了自己。我渴望摆脱现状,但无法甩掉悲观。当发觉这种状况的危害时,我猛然醒悟,想找回自己,却又越走越远。我思考着生命的意义,试想着一切结果。然而,无论结果如何,我们都要去面对,不是吗?既然要去面对,那就大胆的向前走吧。因为我相信,身上的包袱,定会越走越轻,只要保持着坚定的信念,我们终会放下一切。 出发的前夜,我坐在电脑前,无所事事心情复杂。期待很久的旅行即将开始,除了兴奋,还有惶恐。在这个年纪做出这种荒唐的举动,似乎过于疯狂。然而,事情就是这样发生了,如昆德拉笔下的托马斯,在面对抉择时所说的——非如此不可!是的,于我来说,此次旅行的理由也就是这样的——非如此不可! 月初辞职,明日出发,我要暂时结束30多年浑浑噩噩的生活,走去心中向往已久的地方。长路漫漫,体力已无法同年轻时相比。因此,也不想太强迫自己,若是实在走不下去,或是坐车,或是回家。生活给了我们太大压力,我们不该再给自己加压。立一帖,看自己能走多远。是记录旅程,是分享心路,也是对枯燥乏味的徒步之旅的一个自我调节。希望得到各位的支持,您的支持,将是我最大的动力。 一路基本以露营为主,手机更贴。因此,码字便会成为一种很费力的事,所以一路也基本以图片及少量文字加以备注。背包整理完毕,称重是21公斤,这还没把水计算在内。路途遥远,多一分重量,估计都会是提前结束旅程的直接原因。单反无法携带,图片的质量就无法保证,只能用手机给大家带些粗糙的场景,还请各位见谅。 此次计划能够成行,应感谢我的父母,是他们对我的理解和支持,才让一切都这么顺利。我只想对他们说,爸妈,请原谅我的自私,我要去远行。就像艾芜老人所说,远行充满着诱惑。而对我来说,远行不仅仅是一种诱惑,那是一种释放,更是一种寻觅。 一切的未知,就像今晚的夜空,静谧而深邃、辽阔而邈远。等待着我的,会是什么?对此,我一无所知。 期待与各位交流,若是有缘,我们路上见。 新浪微博:G舞华年 打包完毕,21.5公斤。洗漱包、腰包、两部手机、手机自拍架。3升水袋、1升水壶。RZ口罩,公路徒步必备。一个自己做的旅行记事本,一本便携版圣心,路上的精神粮食。LP护膝、护踝。雪套,防雨防泥。防雨罩、地垫、雨衣、帐篷杆、地钉、变色龙轻量背包。步林油气两用炉头、火枫套锅。凯乐石猎风7加强版冲锋衣。两个冲动宝,一个15000毫安电小二,一个10400毫安的羽博。一些必备的药品。衣服、裤子、袜子天石各拉丹东睡袋。一把园艺铲,从朋友车上拿的,可以挖帐篷排水沟,方便的时候挖个小坑。前方东林寺,我的第一站!来自Android客户端前方东林寺,我的第一站!来自Android客户端山路崎岖不平,心有畅通大道。来自Android客户端原本两个小时不到的路程,因为背负太大,走了近三个小时。翻过东林大峡谷,我从庐山到达东林寺。 我在https//weibo.com/huwai8264?/8s23hZi来自Android客户端走上乡道来自Android客户端这是一条未建成的公路,插过去可以少走很多路来自Android客户端抄近路,结果被高速路拦住,路遇一小伙好心指路,翻过一坐山到了一个鱼塘边。休息一下,看人钓鱼。 来自Android客户端九江八里湖来自Android客户端八里湖来自Android客户端看到这个,一种莫名的孤独感从心里涌出。 来自Android客户端过了这座桥,到达长江二桥。来自Android客户端以前问路,告知九江长江二桥允许行人不行,到了收费口,才知道是高速桥。往回走有五公里都是环湖路,中午抄近路爬山又把脚崴了,站在高速路口进退两难,遇一卡车司机,愿意把我带过江。上车一聊,也是户外爱好者,天下驴友是一家,感谢九江部落户外的胖子小七! 我已现在湖北省黄梅县105国道上。来自Android客户端过九江长江二桥,我踏上了湖北省黄梅县的土地。走了一段后坐在路边一栋楼房门口歇息,门口一个姑娘在洗衣服,得知我要远行,便问我要不要开水,谢过她的好意后,我便继续向前走。这是县城的郊区,路边除了家具店、小超市、小饭店外,基本都是民房。问了遇上的人,附近几公里都没有旅馆。天气预报说今夜有阵雨,扎营就更加困难,不禁着急起来。再往前走,连小饭店都见不着了,除了民房,就是洗车修理铺。天逐渐暗下,没有吃的,找不到地方落脚,我开始沮丧起来。继续走,脚底板的水泡疼的不能着地,浑身上下都开始闹起意见。再走下去也不是办法,于是决定拦车去5公里外的集市,也许那里可以解决我的温饱问,泡个脚冲个澡,洗去一身的疲乏。??????? 20分钟后,我坐上一辆电动小三轮。车主王大哥在我招手时并未停下,只是回头看了一眼。车开出去大约200米处调头,来到我身旁停下,问我刚才是不是叫他,我说想去前面的旅馆,不知能不能搭一段。王大哥表示没有问,并告知前面可能没有旅馆。果然在集市上转了一圈,没有发现一家可以提供住宿的地方。王大哥说50公里外的市镇挺大,那边一定有旅馆,但天已完全黑下,路上很难搭到车了,而他的电瓶三轮跑不了那么远了,提议让我去他家住,只是条件有些简陋,希望我不要嫌弃。面对如此热情的人,我已不好再拒绝,加上人确实疲惫不堪,只得跟着王大哥回家。车在夜晚乡间的小路上颠簸了半个小时,来到一间两层楼前,外墙是红砖,内墙同样如此,这是一间毛坯房,昏暗的灯光印着四面墙,四张长凳一张桌子,基本没有什么其它,更别说什么家电设备了。王大哥很穷,自己在外面打零工。离了婚,小儿子跟了前妻,大儿子跟着他过,但书读不好,去了广州打工。父母年事已高,母亲有健忘症,还带着王大哥4岁的侄子。我拿出一块德芙给他,小家伙高兴的不得了。晚饭也在他家吃,炒了个鸡蛋和青菜,还有自家做的腐乳。饭后已是八点半,他知道我一天疲劳,烧了开水给我泡脚,让我早些休息。这一切都使我感动的不知如何是好,只觉得今天的运气真好,能够遇上许多好人。躺在睡袋里,想着今天遇到的一切,向我竖起大拇指的骑行大姐,给我指路的小伙,湖边聊天的大学生,路边给我喊加油祝我好运的小青年,把我当做讨饭的又为我加满一水袋甘甜泉水的大娘,搭我过江的老旅游胖子小七,要为我烧水的姑娘,还有这位好心留宿的王大哥,种种感动都让我深信现在的自己是个幸福的人。萨特说他人是地狱,他可明白他人也是天堂!来自Android客户端昨晚睡觉的地方。来自Android客户端王大哥的车。一番嘱咐后,与大哥分别,沿着105国道继续前进。 来自Android客户端原本打算在黄梅县城休整一天,中午在阿庆嫂宾馆订了房,满脚的水泡实在无法继续前进,有了购自行车骑行的想法。百度只找到一家车行,不太理想。回到旅馆,老板娘的儿子说知道别的车行,并提议我可以骑车去五走寺看看,并骑车带我去了两家车行,仍不理想,于是决定退房去武汉再做打算。感谢小伙子的热心帮助,祝阿庆嫂宾馆生意兴隆!来自Android客户端一个兄弟打来电话,让我把银行卡号告诉他,他要汇钱给我,为我买辆自行车。我说我要继续向前走,他的好意只能心领。他责怪我出行前默不作声,我说我不想惊动太多的人。 有些感情就像树根一样,你看不见,但就在那里,风吹树叶的时候,谁又知道根也会动呢,这就是兄弟。今日徒步10公里,上午有一个多小时的时间,基本是坐在满是灰尘的国道旁,盯着往来的车流发呆。脚上的水泡、肩膀腿部的酸痛拖慢了前行的步伐。昨晚几乎一夜未眠,这使我产生出骑行的念头,于是坐车来到武昌。找了家便宜的旅馆安顿下来,想听听群里朋友的建议。之后去了快递公司,把一些不太重要的装备及衣物寄回去,减轻负重7斤。背包再上肩时,顿感轻松,信心倍增。晚饭热干面,肚饱后冲个热水澡,心情大好,身上的酸痛似也缓解。轻装上阵,明日继续。来自Android客户端清晨的武汉下起了小雨,我在路上,继续前行。 来自Android客户端走到接近隧道的地方,被告知隧道不准行人同行,无奈只得往回走,从长江大桥过江。 来自Android客户端就快到长江大桥了,休息一下。来自Android客户端坐渡船过江,我在汉口。来自Android客户端吃饱了,坐在路边休息,来点音乐放松一下,打开手机却响起了这首歌!你说你为何要如此伤感! 来自Android客户端晚饭青椒肉丝盖浇饭、香菇乌鸡汤、啤酒一瓶。 来自Android客户端([]
郭子扬
在内罗毕参加了当地旅行社提供的SAFARI行程,一辆面包车临时凑起四个来自不同国家(中国、日本、保加利亚、肯尼亚)的客人,安排住CAMP的SAFARI六天报价680美元,包括CAMP内的三餐。如果因观赏动物中午不能返回CAMP,还包括野外的盒饭。 好一点的帐篷宿营区可以在帐篷内部提供简单的淋浴和卫生设施,营区内有人烹制简单的餐食,还算可以我去过的最后一个帐篷营地很简陋只有几个水龙头和公共淋浴设施,就属于比较艰苦的了。 前排左起:伶达、松田奈丽、扎西 后排:库拉利通常的野生动物观赏地有三个:马塞马拉国家公园(MASAI MARA),纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU)。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 马塞马拉国家公园(MASAI MARA) 马塞马拉在肯尼亚南部,属于肯尼亚和坦桑尼亚共同建立的塞伦盖蒂 – 马塞马拉动物保护区。每年,数以百万计的角马,斑马争先恐后渡过马拉河,逐水草迁徙在塞伦盖蒂和马塞马拉之间,成为《国家地理》,探索频道永恒的主。这里是肯尼亚最好的野生动物观赏地。野生动物的种类和数量都是首屈一指的。最特别的是汽车可以在广袤的草原上任意沿着长期碾压出来的车辙行驶,也可以在地面条件允许时独辟蹊径。这就使游客可以在最近的距离观赏野生动物。我们就有数次与狮子,猎豹面对面的接触。纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU) 这里以燃烧的火焰 – 火烈鸟著称。大裂谷的西侧,一潭潋艳的湖水。一个一个并不很大,只有62平方公里的咸水湖,湖水也很浅,只有两三米。但是这里却因三百万只大火烈鸟的聚集,而闻名世界,被称做火烈鸟的天堂。湖边成片的金合欢树林,映衬蓝色的湖水,火红的火烈鸟,俨然一幅大自然的风景画卷。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 安波塞利国家公园也在肯尼亚的南部,马塞马拉的西边。个人感觉这里最著名的就是非洲之颠 – 乞力马扎罗山。虽然乞力马扎罗山在坦桑尼亚境内,但是最佳的观赏位置却是在安波塞利。乞力马扎罗山在这里呈现出完全对称的火山地貌,遗憾的就是随着地球边暖,山顶的积雪在旱季已经寥寥了。 安波塞利国家公园更多的是平原,雨季浅浅的湿地在旱季变成成片的荒野,气流不时卷起一股股小龙卷风。几个不大的池塘,就成了各种动物的聚集宝地。我们感觉这里除了大象群以外,其他的野生动物远比不上马塞马拉。最不方便的一点就是这里不允许汽车在干涸的原野中自由行驶,必须沿着几条砂石公路行驶,给野生动物的观赏带来不小的局限性。毕竟动物们并不一定都在路边上恭候我们。如果一心一意想看动物,倒不妨不来这里,而在马塞马拉多住几天。地球的“十字架”东非大裂谷(RIFT VALLEY) 号称“地球伤疤”的东非大裂谷纵贯肯尼亚,戏称“地球裤腰带”的赤道横穿肯尼亚。我就把这个巧合妄称为“地球十字架”吧。首都内罗毕在裂谷的边缘,去马塞马拉的话,出内罗毕不远就是眺望大裂谷的观景台,景色蔚为壮观。沿盘山公路下行,进入谷底一直向南,就是马塞马拉国家公园了。裂谷在肯尼亚人心中有非常重要的位置,以至于他们把其中的一个省命名为“裂谷省”。 小费 通常是一辆车4 – 6人,司机兼导游。小费一般每人每天5 – 10 美元。如果对司机的服务满意当然可以多给一些。小费是在全部行程结束时给的。 易货 肯尼亚的木雕非常有名,乌木,乌心木等硬木雕塑的人物,动物都是不错的纪念品。在前往任何一个国家公园的途中,都有供旅行车停车休息,旅客方便的地方,那里都有出售纪念品的摊位。根据我的经验与教训,最好不要在这里买,因为喊出的价格非常高,即使侃价下来,也不划算。内罗毕市中心有个CITY MARKET,里面有很多出售木雕的摊位,价格相对便宜。 观赏野生动物,如果司机兼导游是说英语,就需要知道常见的野生动物名称。 Aardvark 土豚 Baboon 狒狒 bush buck 南非大羚羊 cheetah 猎豹 dik-dik 非洲小羚羊 Eland 旋角大羚羊 hippo 河马 hornbill 犀鸟 Hyena 鬣狗 Implala 黑斑大羚羊 mongoose 猫鼬 ostrich 鸵鸟oribi 非洲侏羚oryx 直角大羚羊rock thrush 非洲画眉secretary bird 鹭鹰shrikes 伯劳鸟starling 八哥stork 鹳topi 牛羚Tompson’s gazelle 汤普森瞪羚vulture 兀鹰Waterbucks 非洲大羚羊wildbeest 角马wildhog 疣猪whilst rock hyRAX 蹄兔六天的行程:内罗毕——马塞马拉国家公园 ———纳库鲁湖国家公园 ——安波塞利国家公园 ——内罗毕 马塞马拉国家公园三天纳库鲁湖国家公园一天安波塞利国家公园二天另外三个同伴简单的介绍:伶达:肯尼亚人,当我们在车上看野生动物时,她大多时间都在座位上看书~库拉利:保加利亚人,伶达的男友,很沉默寡言的一个老实人松田奈丽日本妞,来非洲的志愿者,她在上海财经大学留过学,现在新加坡搞什么数据分析,她只跟我们一起走了两天后又去别的国家,很阳光大气的女孩,在一起混了一天多就可以勾腰搭背了,她也成了我这二天的兼职翻译车子去马塞马拉途中在东非大裂谷的观景台停留了一会本来以为大裂谷会像峡谷一样的深不可测,但看看身后大裂谷就有些失望了这是别家去草原看野生动物的大卡([]
张翠廷
夏天(6月28日至8月26日),和朋友一起游历了巴基斯坦北部地区,并完成了喀喇昆仑山区K2大本营,以及snowlake两条经典徒步线路。旅程之奇幻,遭遇之惊险,徒步之艰辛,在我本人的旅程经历中前所未有,特此为记。 预先说明的是,这是个纯粹的户外帖,帖子里没有艳遇激情之类的八卦,也不会有0元穷游的嘘头。这里要讲述的,只是两个傻乎乎的老男人,不远千里结伴去喀喇昆仑,看雪山走冰川的艰苦故事。如果你和我们一样,喜欢徒步,喜欢看雪山美景,那么请相信,这个帖子的6.5万字、1500张照片和23段视频,一定不会让你失望。 (在巴基斯坦北部山区的行程示意图:其中红线是坐车走过的公路;蓝线是徒步线路上需要坐车的路段;黄线是K2大本营徒步线路;粉线是snowlake徒步线路。) 先大致列出行程表:6月28日-7月3日:北京出发,经银川、乌鲁木齐,抵达喀什与队友会合,7月3日到达塔什库尔干县;7月4日-7月15日:此次行程的第一部分,游历巴基斯坦北部山区:7月4日从塔什库尔干县经红其拉甫口岸出境,抵达巴基斯坦境内的边境口岸小镇sost,再往南经过堰塞湖,游览美丽的hunza,而后抵达北部地区首府Gilgit市;7月7日至10日,从Gilgit出发,往西抵达shandur pass山都垭口,观看著名的山都马球赛,期间很不幸遭遇球场骚乱,仓惶逃窜;7月11日至15日,到达徒步的起点城镇skardu,与徒步向导sharif会面,办理徒步许可证,游览skardu周边,并参观了当地什叶派穆斯林的阿舒拉节游行活动。 7月16日-27日:此次行程的第二部分,用时12天,完成徒步K2BC线路,抵达K2大本营并遇到了杨春风、饶剑峰、张京川在准备攀登K2,张梁、王静在攀登布洛阿特峰;而后艰难翻越了Gondogorola垭口,经hushey回到skardu。 7月28日-8月2日:休整,并往返gilgit办理证延期,未办理成功,返回skardu;8月3日-11日:此次行程的第三部分,用时9天,完成徒步snowlake线路,其间穿越了两条长度均在60公里左右的大冰川,抵达hunza。 8月12日-23日:此次行程的第四部分,从hunza出发,一路往南抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡,办理证延期,并游览伊斯兰堡和古城拉合尔。8月24日-26日:伊斯兰堡经乌鲁木齐,飞回北京。 本帖各部分导读:第一部分:游历巴基斯坦北部:陌生的朋友:https//bbs.8264.com/thread-1430744-2-1.html第二部分:K2BC徒步:冰河世纪:https//bbs.8264.com/thread-1430744-26-1.html第三部分:snowlake徒步:喀喇昆仑密境:https//bbs.8264.com/thread-1430744-58-1.html第四部分:伊斯兰堡-拉合尔:迷失的国度:https//bbs.8264.com/thread-1430744-90-1.html尾声:夏夜晚风:https//bbs.8264.com/thread-1430744-106-1.html 在开始我们的旅程故事之前,先隆重推荐我们这次徒步的向导sharif。sharif是徒步起点城镇skardu当地人,今年36了,有一个儿子和女儿,年纪都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向导,家传渊源,他对当地喀喇昆仑山区可谓了如指掌,非常熟悉。sharif为人友善,脾气很好,他组织的徒步服务团队成员,都是来自他家同一个村庄,在团队管理上没有什么问或矛盾,成员很友善乐观而且团结,还能有效控制成本。去年他接待了几拨中国游客,今年又接待了好几拨。由于政治原因,近几年来自西方的游客大幅减少,sharif也希望能迅速吸引更多中国游客,这次徒步过程中,他很认真地向我们学习中文,还有计划去伊斯兰堡学习中文,为将来更好地服务中国游客做准备。(sharif和他的儿子卡玛尔) 另外,还要介绍一下sharif的叔叔ali,我们都管他叫阿里叔叔。阿里叔叔是个很有意思的人,整天乐呵呵的很喜欢开玩笑,很好相处,在当地也是很有名的登山和徒步向导,LP上都有对他的推荐。阿里叔叔体力很好,带队经验丰富,经常和sharif一起带队。如果由他带队徒步,也是很愉快的事情。(阿里叔叔和卡玛尔) 此次行程相关注意事项:(注意事项比较多,如果不打算去徒步,可以跳过不看)1、证:按照巴基斯坦使馆网站的说法,为中国公民提供免费证,但是你需要提交一大堆材料,比较麻烦,而且证官还有可能挑刺,说白了,和证代理串通起来赚钱。如果你有耐心和时间,可以尝试和证官直接打交道(据说北京大使馆办理比较正规)。想省事,可以找证代理(淘宝上就可找到),只要提交护照和照片即可,其它任何材料都不用准备,价格大概在1000-1200左右,可以办理一个月的商务证或旅行证。需要说明的是,如果你觉得一个月旅行时间足够,那就办理一个月即可;如果不够,则和证代理沟通,争取办理两个月或3个月的。去年据说在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu,都可以办理证延期,但是今年的政策发生了变化,skardu不能再办理证延期,gilgit也只办理旅行证的延期,最多给你延15天,而且审批很严格;商务证延期则必须到伊斯兰堡办理,要和各种官僚机构打交道,很麻烦。2、徒步季节:尼泊尔境内的喜马拉雅山区,最佳徒步时间是10月份、11月份和4月份,但是喀喇昆仑山区则完全不一样。这里的登山季节是7月份,徒步的最佳季节就是7-9月份,其它月份天气较差,要翻越垭口很困难。即便如此,在7-9月份徒步,遇到恶劣天气的可能性仍比较大。我们徒步这两条线路,都遇到了雨雪天气。据当地的向导说,今年7月份有5支队伍徒步snowlake线路,因天气原因,只有一支队伍成功翻越垭口完成了全程徒步,其它四支队伍都不得不半途而返。3、往返行程:从国内去喀喇昆仑山区徒步,可以选择飞到伊斯兰堡,再坐大巴过去,但是往返机票比较贵。如果走陆路,可以先到喀什,然后经塔什库尔干县,从红其拉甫口岸出境。喀什和塔县都有去巴基斯坦的国际大巴,到巴基斯坦境内的sost口岸。这样费用能节省很多,还可以顺便游览慕士塔格峰及巴基斯坦北部山区风光,就是时间比较长一点,我们就是这么走的。需要注意的是,塔县的海关联检,可能会查你的红皮书和黄皮书,就是《国际旅行健康检查证明书》和《疫苗接种或预防措施国际证书》,需要在你所在地区的出入境检验检疫部门办理。这两本证明,如果没有,据说和检查人员说好话,也能过去。但是以防万一,我们出发前,还是办理了黄皮书(《疫苗接种或预防措施国际证书》),花了两百元。红皮书办理费用要五百元,我们想省钱,没有办理。在过海关时,检查人员问了几句,查看了一下黄皮书,也就放我们过去了。回程也可以原路返回,但是新疆在暑期也是旅游旺季,最好提前预订从喀什返回的机票或车票,能省不少钱。同时尽量避开6月底和8月底的时段,这是大学放假和开学的高峰期,也是游客进出新疆的高峰期,车票和机票都比较紧张。从伊斯兰堡飞回乌鲁木齐,只有南航的航班,如果是在网上预订的电子机票,记得要提前去南航在伊斯兰堡的办事处打印一张机票确认单,凭这张单据才能进机场办理登机手续。 4、保险:出发前我通过磨坊网站,花几百元购买了美亚保险的“乐悠游”海外旅行保障计划,共包含12项保险项目。记得把电子保单出发前交给家人,并记下保单号码,一旦有事,可以用得着。5、徒步许可证:徒步K2BC需要办理许可证,可以提前联系向导办理。如果到skardu之后办理,需要3天时间(要传真到伊斯兰堡办理)。我们就是到了skardu之后办理的,3天时间顺便游览了skardu周边。snowlake线路是开放区域,不需要办理徒步许可证。6、交通:巴基斯坦北部地区的交通主要是汽车,由于路况不好,中巴车(minibus)比较多,车内很挤,包括司机旁边,共有5排座位,每排坐4个人,坐进去之后基本就动弹不得,有时车尾和车顶还外挂几个人。从gilgit到skardu,我们坐过好几家公司的minibus,只有一次我们坐NATCO公司的中巴,是每排3个人,算是很好的条件了。从gilgit到伊斯兰堡,有带空调的豪华大巴,票价2100卢比,坐17个小时左右。徒步的开始路段需要坐车,一般安排的则是老式的越野车,在后面帖子里可以看到。7、风俗:巴基斯坦是伊斯兰国家,特别是北部山区,相对还是比较保守。注意尊重当地的风俗习惯,没有经过允许,不要给当地的女性拍照,更不要触碰当地女性。坐车时一般前排是女士专区。和人握手和给人端食物,要用右手。女士去当地旅行,最好穿长袖衣服和长裙长裤,不要露出胳膊和腿部。8、旅行风险:巴基斯坦对中国人相当友好,北部山区更是如此,只要说是中国人,一般都会受到热情相待,女士更加会有优待。喀喇昆仑山区总体而言还是比较安全的,唯一需要注意的是,从gilgit往南去伊斯兰堡的路上,会经过chilas地区,这一地区的部族据说和塔利班有联系,属于比较危险的地区。8月14日晚上我们从gilgit去伊斯兰堡坐大巴经过这一地区时,大巴车都是几辆结伴而行,司机告诫我们不要下车。第二天,也就是8月15日晚,这一地区就发生了恐怖袭击,三个武装分子拦住一辆巴士,枪杀了25个人,引发了skardu市的大规模游行抗议。这次恐怖袭击也直接影响到我们的回程计划。9、通信:在巴基斯坦旅行,可以买一张当地的电话卡,打当地电话和国内电话都比较便宜,一般买中移动在巴基斯坦子公司zong公司的卡比较多,但是充值时会扣掉将近20%的税费。徒步路段上是没有手机信号的,不妨把手机关掉或调到离线模式。我的队友用的iphone,徒步过程中关机,只在拍摄视频时才开机,比较省电。 10、食品:徒步线路上是没有补给的,所有食物从skardu出发时都要准备好,但又不可能带过多的量,所以最好出发前在准备物资时,和向导做好沟通,尽量照顾队员的口味、喜欢的食物类别。我们走k2BC时,由于事先没有沟通好,厨师在路上就做了很多的charpati面饼给我们吃,我的队友,来自山东的海洋同学吃得非常开心,而我这个南方人就简直痛不欲生。后来走snowlake时,厨师就相应对食物做了调整,增加了炒饭、面条、蔬菜水果的数量。另外,还可以从国内多带一点下饭菜、香辣牛肉酱、巧克力、牛肉干、压缩饼干之类,注意不要带含猪肉的食品。11、小费:向导会对徒步线路有一个报价,人越多,每个队员支付的价格就越低,但是这个报价是不包含小费的。这次我和队友两个人走k2BC,小费准是:背夫走完全程,每人小费20美金左右;有的背夫是在翻垭口之前就半途返回,小费就是10美金左右;厨师的小费是50美金;厨师助理是25美金;向导的小费是150美金。这样算下来,总的小费费用相当于徒步价格的12-15%左右。snowlake线路的小费金额与K2BC基本相同。如果队员较多,相应支付给向导和厨师的小费总额也会增加,但平摊下来,每个队员支付的金额还是会有减少。所以去徒步的话,队员人数还是多一点比较划算,以4-8个人为宜,人太多了队伍也不好协调。12、充电:巴基斯坦电力供应不足,首都伊斯兰堡都会有计划停电。北部山区的几个主要站点,skardu有自己的水电站,停电算是比较少的,hunza则没有统一的电网供电,各个旅馆都是自己发电。因此注意,只要有电力供应,抓紧给手机相机电池充电。旅馆一般都会提供插座。徒步路上是没有地方可以充电的,相机备用电池一定要带足。我的宾得k-x单反,用的是5号电池,出发前在淘宝上买了充足的劲量5号锂电池,相当给力,4节电池能用一周时间。13、货币兑换:在北部山区几个大的站点,美金和人民币都可以兑换当地卢比,可以找旅馆老板询问兑换点。这次我们兑换,拿人民币直接兑换卢比,要比带美金兑换更划算。例如,我们在gilgit,一元人民币可以兑换15卢比,而一美金则只能兑换92卢比。在sost口岸兑换时汇率要低一点,到gilgit稍高。8月下旬我们返程时,卢比有贬值,伊斯兰堡当地的外币兑换点,一元人民币可以兑换到15.2卢比,美金则是94.5卢比,还是拿人民币直接兑换更划算。 14、装备:最后列一下这次徒步我的装备物品清单:鞋子:SCARPA barun徒步鞋1双,Teva凉鞋1双;背包:小鹰38背包1个,强氧摄影胸包1个,强氧水壶包1个,驮包一个;内衣:C3上衣2件,C1长袖1件,速干短袖T恤1件,红辣椒排汗长裤1件,内裤若干;保暖:防风抓绒1件,HW玉羌带帽羽绒服一件;外衣:Marmot driclime风衣1件,Pata带帽软壳一件;裤子:TNF速干裤、Columbia 两截式速干裤各1条;睡袋:MHW -15度睡袋1个,睡袋内胆一个;药品:感冒药,腹泻药,健胃药,创可贴,清凉油,云南白药喷剂,抗生素类药(头孢类);其它:登山杖2支,护膝1对,抓绒帽1顶,防晒圆边帽1顶,头巾1条,手套2副(抓绒手套、劳保手套),太阳镜1副,徒步袜2-3双,雪套1副,头灯1个,手电1个,水壶1个,雨披1个,瑞士卡片军dao1个,手机+充电器,剃须刀,洗嗽用具(速干毛巾、牙膏牙刷、小梳子),卫生纸,湿纸巾两包,防晒霜,润唇膏,小本子,笔,照片,证件,晾衣夹。相机:宾得K-X单反+腾龙18-200镜头;5号锂电池若干;充电器+充电电池;存储卡;相机清理工具。在这次带的装备中,最满意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我这次出门前新买的,相当给力,因时间紧张,没有经过磨合就直接上路了,经历了各种艰苦地形,全程给我相当好的保护。MHW睡袋是很早的款式了,又大又重,徒步过程中有几晚直接睡在冰川上,很冷,幸好带了这条大睡袋。徒步结束后我把睡袋送给了向导,他非常高兴。另外,驮包也很有用,经历了马驮人背,磨破了几个洞,很好地保护了我的背包和物品。还有晾衣夹,徒步途中,在帐篷上晾晒衣物和睡袋,很有用。另外记得带一副便宜的劳保手套,走K2BC翻垭口时需要拉着绳子上下,用得着。至于失误的地方,主要是防潮垫,由向导提供,比较简陋,睡在冰川上的时候很冷,所以最好从国内带一个充气垫过去,或者在skardu再自己多买一个搓板垫。另外,药品不妨多带一点,除了队员,背夫们可能也需要一些药品。这次我走K2BC比较衰,12天全程生病,国内带过去的药全吃完了。走snowlake时买了巴基斯坦产的药,结果基本又没有吃。 第一部分:游历巴基斯坦北部:陌生的朋友自从看了去年的几篇K2徒步帖之后,就一直惦记,但总是下不了决心。今年4月份,我在EBC认识的青岛哥们海洋沙漠发了一条微博,准备6月底组织去巴基斯坦K2徒步,当时我心里就痒痒了,可还是不能确定。直到6月中旬,我才向海洋确定参加队伍,然后赶紧办理证,准备各种手续,找风总和被窝购买装备,订火车票飞机票。那十几天忙得不可开交,我发现出门长线旅行,准备越久考虑越多,反而可能越有变故,倒是像这样临时决定,下个狠心,也就出去了。一通忙乱之后,6月28日清晨,我去北京站赶火车去银川。正值学生放暑假,北京到乌鲁木齐的火车票根本买不到,飞机票也是很贵,强总替我一番核算,先坐火车到银川,再转乘春秋航空的班机到乌鲁木齐比较划算。那天出门就不顺利,北京下了雨,这就意味着大堵车。我9点出门,赶11点的火车,居然差点没赶上。好在有惊无险,第二天29日清晨顺利到达银川,然后换乘中午的飞机,下午到达乌鲁木齐,在中山路找了个宾馆住下,离火车站比较近。准备第二天,也就是6月30日,坐上午的火车去喀什和队友会合。其实我真心希望旅途平安顺利,当然有点小刺激也是无妨。可是我没有想到这趟旅程居然是这样出乎意料的开端。6月30日凌晨5点,我在旅馆床上睡得正香,迷迷糊糊就觉得床在晃荡。当时我第一反应就是:屋子里进贼啦?没事干吗晃我的床?然后突然一个激灵,感觉不对,好像是~~地震了!我腾地坐了起来,床还是在摇晃,可是外面走廊上没有任何动静,难道是我睡糊涂了?我于是又躺下了,刚躺下,床猛的来了个剧烈的晃动,连桌子也在晃。这可不是错觉,我立马跳起来,手忙脚乱边穿衣服,边开了门就往外跑。这时各个房间的客人都纷纷跑了出来,从8楼一口气跑到大街上。大家站在街边,大眼瞪小眼,谁都不知道是哪里地震了,还会不会有余震。有人拿出手机打电话刷新闻,都没有什么消息。这样干等到6点多,我估摸着,应该没啥大事,就上楼回到房间打开电视,新闻报道说,是和静县巩乃斯发生了6.6级地震,离乌鲁木齐有好几百公里,这里震感都那么强烈。反正已经睡不着了,干脆吃完早饭,收拾行李,去火车站等火车。进了候车室之后,大喇叭开始广播啦,说由于地震的影响,铁道部门要检查道路受损情况,因此开往南疆的列车全都要推迟发车,具体何时发车时间不确定,大家在候车室等着,不要走远。候车室人越来越多,又闷又热,一直等到下午两点,终于发车了,晚点了4个小时。然后一路不停的错车让车,第二天到达喀什,已经晚点了8个小时。 我的队友海洋和小赵,在帕米尔青年旅舍,热烈欢迎我的到来。原本计划5个人的队伍,一个家里有事,还有一个没办好证,这样就非战斗性减员成了3个人。他俩6月30日坐飞机来的喀什,恰恰就在前一天发生了和田劫机事件,顿时让我觉得大家真是难兄难弟。 我们在喀什休息了两天,看完了欧洲杯决赛,购买了一些物资和药品。7月3日上午,离开喀什,乘坐中巴车,赶往塔什库尔干县。 这是我第二次去塔什库尔干县了,一路帕米尔高原风光,可惜中巴车不能中途停下来拍照。 一路最著名的景点,当然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。 下午抵达塔县之后,我们找旅馆住下,打听好了第二天去巴基斯坦的国际大巴。下午哥三个闲得没事,就去县城边的石头城逛逛。 塔什库尔干,曾有葱岭、蒲犁、羯盘陀的美称,维吾尔语意为“石头城堡”,就是缘自这个古代的石头城。石头城海拔3100米,地势极为险峻,是新疆境内古丝道上一个著名的古城遗址。汉代时,这里是西域三十六国之一的蒲犁国的王城。唐朝政府统一西域后,在这设有葱岭守捉所。元朝初期,大兴土木扩建城廓,旧的石头城换了新颜。清光绪二十八年(1902年),清廷在此建立蒲犁厅,对旧城堡进行了维修和增补。城虽小,形势却十分险要。城外建有多层或断或续的城垣,隔墙之间石丘重叠,乱石成堆,构成独特的石头城风光。城下即一片湿地,古代自喀什、英吉沙、叶城、莎车至帕米尔高原的几条山路均汇集于此。尽管风吹日晒,它的轮廓仍然较为完整。 石头城边的湿地,开发建设成了郊野公园,建了木质栈道,成为当地人休闲的好去处。 往北望去,远远可以望见慕士塔格群峰,白雪皑皑。 河水缓缓流过,这一片群山环抱下的牧场,水草丰美。 牛羊在草地上静静享受美餐。 开阔的河谷。 夕阳西下,照亮了这片美丽的湿地草原。 夕阳下的石头城。 如画的草原黄昏。 金色阳光下,闪闪发亮的草原。 蓝天下云彩朵朵。 悠闲自得的马匹。([]
黎雅雯
阿尔塔 (ALTA) 是挪威 Finnmark 郡的首府,相当于中国的一个省会,因为3座岩石雕刻而闻名。根据石刻可以推断这边的文化至少有5000年了, 而奥塔石刻已经成为联合国教科文组织的世界遗产了。 在第二次世界大战中,Alta 已经被完全摧毁了,所以遗留下来的历史建筑寥寥无几。1. 北欧极光摄影之旅- 瑞典篇 (斯德哥尔摩)https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北欧极光摄影之旅-瑞典 (基律纳+ 阿比斯库)初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威(令人伤心的特鲁姆索) https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰(努克的极光) https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.htmlNordkapp 算是挪威最北部的一个小渔村把, (如果不包括 斯瓦尔巴德) 由于这边的游客众多,人口慢慢在成长。 欧洲公路E69就在这个地方终结,可见除了此处,挪威更北处已没有地方可去了。此次的挪威之行本可以在特鲁姆索终结,但是我们想到如果能够去到欧洲大陆的最北端也不枉此生了, 一鼓作气,耗时两天自驾出发了。 可谓是好事多磨啊,从出发时就开始下雪一直到回程,经过艰难险阻,最终圆满如愿!在特鲁姆索最后一晚,我们还是去碰了碰运气,看看是否能遇到极光,可是等了差不多4个小时,阴天还是不见好转,想到明早还要赶路,我们失望的收队了。 在这个被称作极光之都的地方,我们完全没有一点创作,可能人品已经用光了吧!其实距离阿尔塔并不是很远,可是经过暴雪的洗礼,路上已经结了薄冰,十分难行。我们一大早出发,打算一天都耗在路上了,沿途也可以随时停下拍拍风景。天空中的云层非常的厚,我们想着,可能这几天都没有机会拍极光了,不知不觉的感到了一丝无奈。看这雪下的! 路上还好,应该有铲雪车开路了,可是远处的山已经几乎被白雪覆盖了。行程的大部分都是在峡湾边上自驾,这是一缕晨光打开了乌云! 我又可以在副驾驶上拍摄沿途的风光了!限速70公里每小时, 我们没有当地人的经验,只能在这范围内驾驶,不过速度慢下来反而是拍摄更加的简单了。开了不到一个小时,我们研究是否可以减少行程,试试坐渡轮穿越峡湾,经过大家的同意,我们开车驶向了码头,希望那个峡湾里没有结冰。我们继续赶路,不过发现这边开放码头的公路上的雪并没有被铲过,不会预示这什么不好的事吧!门后就是山林,这边的人活的也太悠哉了! 想就开车进城,不想就住在大自然身边,太爽快了!偶尔也有一栋独立的小房子驻扎在林间,与孤独为伴需要莫大的勇气啊!下坡时需要减速,这种路段车轮经常打滑!太阳出来了, 阳光侧面打在雪白的树挂上,十分美丽。我们终于开到了峡湾码头,这时已经没有什么风了,水面非常的平静,远处的山在峡湾里映出了倒影。猜猜这板子上的数字是干嘛的?北欧的小码头其实吧。。。。。也挺寒酸的。但是风景是很美的!到现在为止,可能大家都发现了,为什么这边的太阳从来就没有升起过? 这是因为北欧纬度高,在深秋以后,太阳只会直射到南方。猜到了没? 没错,车都在排队等着渡轮来! 先排满1号队,再排2号,这边的人都是很守规矩的。看这大货车的样子,我就能联想到渡轮的架势,肯定是很威武的!码头景色渡轮来了! 赶紧先拍一张!大概40分钟一趟! 每辆轿车60挪威克朗,每个人35克朗!不用买票,直接付现!渡轮上的车有序的开了出来!站在船上看着日头! 好温暖!“温暖个屁! 寒风嗖嗖的,要不是为了拍几张照片,老子才不受这罪呢!”怎么看上去好像北极的破冰船呢!?拍了40分钟的队,也就才这么几辆,这的人真的是很少!(
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