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温政达
51525万字
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本贴图文,均属原创。谢绝所有形式的转载。如有需要,请留言或站短。这是2009年7月的行程了。从自然风景来说,317不如318,地貌比较单一,大部分地段是在高山草甸上行走,不象318,峡谷,高山,草原,湖泊应有尽有,尤其在通过横断山脉那一段时,雄浑的群山看得人心旌摇曳,目瞪口呆。但是,就人文和风情来说,317却远胜318,这条国道,基本都是在藏区穿行,并且,是很深入很原生态的藏区,而不是被汉族同化了的风景区。这里甚至有很多人,都听不懂普通话,从交流上来讲,是种缺憾,但是,从风情上来讲,却是很多驴子求之不得的。这条线游客稀少,甚至可以说没有。玉树-昌都-德格-甘孜-马尔康这一段,我只碰到两个和我们一样的背包客。要去的驴子,可以赶紧筹划了,不要等到游客蜂拥而来时,再去凑热闹。本次出行线路:上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉树-昌都-江达-德格-甘孜-色达-马尔康-若尔盖-郎木寺-夏河-兰州-上海。基本都沿着317国道在走。说起来好笑,这次出行,在没有到达火车站之前,我居然不知道是否能走得成。之前一天,破树幸灾乐祸(他自己去新疆的时候遇上75,担惊受怕地逃回来,困在家里出不去,就巴不得所有的人都不能成行)地告诉我,宝成铁路江油段因为连日暴雨,河水超过警戒水位,列车停止运行。而我坐的那趟车,正好要经过江油。这真是出师未捷,心已经死了好几回了。先是新疆75事件,闹得人心惶惶,家人担心藏区也跟着闹,不许我去。于是把眼光瞄准东北。可是筹划了几天,还是兴致索然。虽然东北我早晚要去一趟,但在最近的三年里,它不在我的计划之中。几经周折,终于还是买了车票。准备出发。进了车站,一看,电子显示屏上,我坐的那趟火车正在检票。看来没停运,赶紧进站台,一问,可能要绕道。不管怎么说,能照常发车就好,还是很高兴地上了车。我摸着脖子上挂着的小弥勒。那是大爷去九华山的时候,一位高僧送给他的,我每次出行,都戴着它,每次都能平安回来。我是个有一点轻微迷信的人,所以,宁愿把出发前这一切不顺,当成“好事多磨”。列车在苏南平原上奔驰着,窗外是大片碧绿的稻田。即使隔着窗,也能想象出烈日下蒸腾的水汽。这是我所熟悉的故乡原风景,我在这里出生,长大,变老。可是尚且年轻的心,总是不安分的,渴望去到更远更陌生的地方。所以,一次次离家,行走。到了西安,火车广播通知,改道走安康达州南充到成都。这一改道,原定35个小时能道成都的火车,就足足走了48小时。从西安到安康不到200公里,居然走了大半天,直坐到人崩溃。我从17号早上8点,一直坐到19号凌晨4点半,才算到成都。西部的天亮得晚,只好在广场上等肯德基开门,挨到6点半,天终于亮了,搭公交去武侯祠。在梦之旅青年旅馆开好房,一边先洗头洗澡,一边等船过来。她的火车比我晚几个小时。会合以后,逛锦里,睡午觉,去新南门车站买明天去康定的票,继续闲逛。色达。若尔盖花湖。玉树街头的康巴妇女。路过达州,穷极无聊,拍下窗外的山。成都,火车站肯德基。在这么热闹的地段,它居然不是24小时营业的。为了等开门,我蹲在外面的台阶上,等了一个多小时。坐公交到武侯祠的时候,大约是清晨7点半。锦里空无一人,非常清净。20号,成都-康定一早起床,坐公交去车站。还忙里偷闲吃了早饭,买了水果。上车昏睡。说飞仙关那里修路,实行交通管制,但是我们的车居然没停,一直就开过去。司机小气得紧,不舍得开空调,车里一直很闷热。 到二郎山,跳下车,才发现车里车外是两个世界。成都带来的燠热已经烟消云散,取而代之的是无比的凉爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界点,一翻过山,温度就骤然下降好几度,跟成都的湿热比起来,俨然两重天。 越往康定开,太阳越是照得人睁不开眼,我把魔术围巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。车停下来加水,我问洗车的妇女,康定还有多远?她愣愣地看着怪异的我,半天才说:前面就是了,还有18公里。去年其实走过一次康定,但没有停留很久,只是匆匆而过。记得它有狭长的街道,奔腾的折多河,和依山而建的民居。刚出车站,就被一群小面包司机包围了,七嘴八舌地问我们,去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公,她不知道从哪听说塔公很美,中了邪一样非要去。于是打听了下,乖乖,两个人包车得450元,拼车也得80一个人。而且路上得花4个多小时,现在已经是下午4点,等到那里,天也快黑了。而且考虑到川北的班车,都是大清早就发车的,即使是明天早上,还是没时间玩。并且塔公只是个小镇,有没有班车往甘孜,还很难说。加上车站的工作人员对说,我们两个女的,没事最好不要坐藏民的车……前前后后一耽误,时间也晚了,于是买了明天直接到甘孜的车票,在车站附近找个小店住下,20/人,公用洗澡间,还凑合。之后的一路,住的大都是这样的旅店。至于玩,康定无非有个跑马山,被圈了地,门票60。附近还有个木格措,门票160……我一听就连忙摇手:不去不去。安顿好住宿,我先洗了一个澡,然后出去逛街找食,顺便把湿的头发晾干。 远处的跑马山。没上去。门票太贵了。折多河。和绝大部分西北的县城一样,康定也坐落在一个河谷中,湍急的折多河把城市一分为二,奔涌而过。街上行人稀少,藏汉相杂。有人沿河摆了小摊,卖各种菌子,大的小的花的,还有松茸。也有水果,桃子一元,苹果两元,比起上海来,便宜得让人觉得惊喜。便拎了一袋在手里。 仔细看折多河,水是浑黄的,可是在靠边的地方,又似乎是绿的,不由得奇怪起来。继续往上走,果然发现那是两条河汇合而成的,其中有一条,是清澈碧绿的水。问了路边溜狗的大爷,说,那条清的河,叫雅拉河。我连忙问:再往上走,是不是有一座雅拉神山?大爷说:对对,河水就是从山里淌下来的。 找了半天,找到一家小馆子,菜居然出乎意料的便宜,回锅肉12元,素菜6元,两人花20元解决了晚饭,拎着明天在路上吃的水果糕点,幸福地摸着肚子往回踱。路边卖菌子的山民。一条河的两种颜色。21号,康定-甘孜一早被闹钟叫醒,船去洗澡。等了半天,她气急败坏地推门进来,告诉我,浴室有扇窗子对着住客的房间,而锁和窗帘,居然是装在房间里面的!她洗着洗着,看到个影子拉开窗帘,站在后面偷看!我顿时昏倒。我昨天洗的时候,压根没发现这一茬,还笃悠悠地又哼又唱,在浴室消磨了不少时光。我只好祈祷老天,我洗澡的时候,那个房间,还没住人。船又说:他不会带着相机吧?我¥%·#……满天金星。这家的老板,真他妈是头猪。 背着东西下楼去车站,狭小的候车室已经人声鼎沸。一看,康定每天有四班车同时发往甘孜,三辆小巴,一辆大巴。我们不幸坐的,正是其中一辆小巴,并且,是在最后一排,并且,行李仓已经占满了,我们的包得放在过道上。并且,从康定到甘孜,我们一坐,就坐了十四个小时。这哪行啊。我抽身就出去了,东转西转半天,想找张报纸什么的垫在包下面,好歹干净些,但是找了半天,这里的人敢情都不看报的,连个纸屑也没见着,只好在站外的杂货店里,花8元钱买了个编织的蛇皮袋,拿到车上一抖开,正好放下两只包。后来我还很佩服自己的先见之明。要是没有这个蛇皮袋,我们那两只背囊,不知道要脏成什么样了,出出进进的别人的脚,不停地蹭在袋子上,还有坐我们前排的一个中年大爷,以每隔三分钟的频率吐一次痰,我怀疑他吐出的口水,都可以装满一痰盂罐了,保不定也粘点在我们袋子上……额,写到这里,有点恶心。可惜后来,这个袋子让船拉在了车上。这个败家娘们啊。 车到新都桥。窗外金绿色的草原。 最后一排共坐四个人。我好不容易挤进去,靠窗坐下来。小巴的最后一排都比前面的椅子要高,而窗的高度却是一样的,这就注定了坐在最后一排的人,视野有限。座位高了,我的脚就够不到地,只能悬在半空里。最后一排有多颠,坐过的人都知道,而且,这条路,是横贯在川西高原上的,除了不超过五十公里的油路外,几乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年经过的时候,从新都桥到折多山一段在修路,整个路面就是一个大酱缸,人车经过,无不被染成灰黄色。今年,据说新都桥那一段已经修好了,换成折多山的那段路被扒了,因为康定在造机场,要把路都换成高等级的。于是去年好好的油路不见了,被挖得东一个坑西一个坑,一路颠上山去。好容易到新都桥,路面终于平坦。车子离开318国道,向塔公方向拐过去。两旁是高大苍翠的林荫道,树木闪过车窗的间歇里,能看到远处的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。这里的房子大都是石头建的,颜色和式样都很朴素,只在窗子周围,饰有红白的镶边。正开着,车子停下来,一问,单边放行。正好松泛一下坐木了的腿脚。路边有草地,权当是郊游吧。停车休息。一个晒太阳的小和尚。等上了车再开,路就变了,尤其是从塔公到八美的那一段,一点都不美,灰大得简直铺天盖地,车窗全部关上了,车里还飞舞着密密的细小的灰,无处不在,一会的工夫,深色的包和裤子上,就落下厚厚一层灰土。而外面的太阳正大,车厢里闷热不堪,简直难以忍受。我全副武装,帽子,魔术围巾齐上阵,把自己包得严严实实,只露出两只眼睛。船没带魔术围巾,而我发神经带了三条,于是分给她一条,同样裹严实。但是晚上到了甘孜,拿纸巾一擦鼻孔,还是漆黑一团。其他乘客就惨了,只能拿手捂着,或者拿衣袖挡着,没多久,就头发眉毛胡子全变成灰色的了。下车吃午饭的时候,车里的藏民全被我们的怪样逗笑了。我伸头问一个男孩:我象不象鬼?他摇头,用生硬的普通话回答我:不象,哪有这么美的鬼。哈哈。过了八美,路终于又好了一点,虽然还是颠,但是灰没那么大了,窗子也可以偶尔开一点透透气了。 我们的车。 接近道孚的时候,两边的民居变得异常美丽起来。这里的房子,都用黄和白色做主体,饰以朱红,明黄,橙红,天蓝等颜色,十分的明丽鲜艳。虽然道孚并没有什么出名的景点,但是我记得中国国家地理杂志上好象提过,这里的民居本身,就非常值得一看。后来我们不止一次地后悔,应该在道孚住一个晚上的。康定到道孚大约开八个小时,下午两点多就能到,正好四处逛逛,拍拍建筑,没准还能找个藏胞家访一下。这样的话,能在车上少颠六个多小时,人就不至于过度疲倦,那么第二天,我也许就不会因为高反跌破了下巴。 道孚一带的山比较平缓,山和山之间的平地也多,适合农作物生长,因此这里的经济也相对富裕,所以,房子修得特别讲究漂亮。一栋栋明媚艳丽的房子,夹杂在绿树青山间,显得格外悦目,是安详的高原田园风光。 从道孚到炉霍这一带,景色都很优美,靠近炉霍,民居的颜色又变了,和道孚民居的轻盈明丽不一样,这里的房子以朱红色为主体,饰以红黄绿白等其他颜色,整体看上去,显得华美庄重。 六点多的光线已经开始柔和,投射在路边的林子里,是各种深浅不一的美妙的绿色。我甚至看到一只小猴子轻捷地漫步在草地上,阳光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黄的剪影。 道孚民居……真正的房子,比我拍下的要美上十倍。可惜那段路,我不停地在打瞌睡,眼睛怎么都睁不开,白白错过了很多拍摄的机会~~炉霍汽车站。上下客,休息十分钟。炉霍街头。车上抓拍,歪歪倒倒,请忽视楼猪三脚猫的技术~~炉霍民居的颜色,和道孚又不一样了,以深红色为主,庄重华美。接近甘孜的时候,司机大约也心急了,车子开得飞快,本来路况尚好,但因为速度一快,后排就越发地颠起来,经常能把人从座位上抛起老高,再硬生生地砸下来,颠得屁股、大腿、甚至是浑身的骨头都痛。为了防止这打夯一样的硬砸,我不得不一手抓住前面的椅背,一手抓住座椅面;一只脚插在前面座位和车壁的空隙里,一只脚紧紧抵住前排座位,浑身每一个细胞都提高了警惕,一有被抛起的迹象,立刻放松身体,跟着车子的起伏跳起,再控制着尽量轻一点落到座位上,减少震动。下车后我回想了一下自己当时采取的举动,分明就是武术的基本功,“马步蹲档”嘛。下车后,我的整个背部剧痛,整整痛了两天才好。问一下船,她也同样痛。 翻越罗锅梁子时,山中的卡萨湖。 山脚的小镇。刚到甘孜,老天就给了我们一个下马威。太阳的余光还在山顶上挂着,豆大的雨点就毫不留情地砸下来,生冷的风直往衣领里灌,气温在不到五分钟的时间里,下降了好几度。好在我们决定明天在甘孜休整一天,不用急着赶路,于是就近,在亚青旅馆住下来,三人间,10元/人,不能洗澡,但是胜在便宜,离车站又近,何况斜对面就有澡堂,走过去也不过五分钟而已。简陋的旅馆里居然住满了人,大部分是喇嘛和觉母,也有汉族的和尚尼姑,还有很多的信徒。我们同房间的一个女人,也是从石家庄特地过来朝佛的,据她说,附近的亚青寺和色达,最近几天都有大法会,难怪有这么多的人了。 同屋大姐推荐我们到楼下的小饭店吃饭,说他们那里便宜,味道也不错。于是去了。一看,只有一间屋的门面,摆着三张油腻腻的桌子,电灯的瓦数明显不够,看上去黑咕隆咚的,生意倒不错,坐满了人。 点了两个菜,等了半天。味道差强人意。第二天换了一家店堂看上去干净些的,结果吃下来,比在他家贵起50%。后来就不挑剔了,还是老老实实回到他家吃。一边吃饭,一边不停地有人进来乞讨。手里捏着把一元的零钱。给了一个,跟着又来下一个。打发了几个,我们也学聪明了,照这样给下去,还不破产啊?于是再来讨,一概摇头:没有。他们倒也不强求,你说没有,就走人。 夕阳西下……22号,甘孜早上睡到自然醒,爬起来,但觉得象被人毒打过一顿般,动一动就混身痛。看来昨天那十四个小时的颠簸煎熬,确实伤了老本了。 出去找吃的,然后去澡堂洗澡。5元/人,船嫌太贵,一定要洗够本才行。于是把换下的脏衣服,也就着热水洗干净了。施施然回旅馆,晾衣服,吃午饭,买明天到石渠的车票,睡午觉,直到下午三点,才出门去甘孜寺。 功略上说,甘孜寺是不用门票的,但的士把我们送到大门口以后,却有一个喇嘛背着布包走过来,要我们买票,一看,票价10元,上面也没有核价的章。好在不贵,就掏了。甘孜寺是整个县城的制高点,站在寺门口的平台上,能鸟瞰整个城区。远处层层叠叠的山峦,青翠的青稞田,土黄色的民居,军营,和军营里停放整齐的军车,把长焦拉近,还能看到他们在打球。 甘孜街头。那一天,好象正是日全食,大雨滂沱,街上漆黑一片,路灯都亮了。不过到了中午,就云开日出,阳光灿烂了。吃过午饭,打了一辆的,去甘孜寺。([]
最新章节:
第521章
小镇颁布死亡禁令
(
2024-05-19 18:23:38)
更新时间:
2024-05-19 15:50:25
黄俊坤
我承认,每次要写帖子前就纠结很久很久,因为开了篇就要对它负责,要好好写,要写完我承认,我给帖子起名字的能力很差,没什么文艺色彩,为啥不能先写主体最后起名字呢我承认,写游记的时候罗里吧嗦,把自己的感受不论正面负面都狠狠说一遍我承认,每次看照片,都觉得怎么拍得这么少,当时怎么就这么懒不能早点起来晚点收工这次丝绸之路之旅,从2011年7月20日到10月17日,快3个月,行程大概有3000~4000公里那么多,好在有火车和汽车,不然3年都回不来这也不是完整的丝绸之路,因为不是从西安开始的,国境都没出,就不要说巴基斯坦和中亚之后的那段了(很想去,但是。。。)行程的顺序是西宁-青海湖-门源-祁连-山丹-张掖-敦煌-乌鲁木齐--库车-喀什-麦盖提-塔什库尔干-和田-民丰-回到乌鲁木齐-克拉玛依-乌尔禾-布尔津-贾登峪-禾木-喀纳斯-白哈巴-(原路回到乌鲁木齐)-鄯善-哈密-回家深感西部牛羊肉之好吃极了百吃不厌深感天朝的交通发达和交通费之高昂深感祖国地貌之丰富多变和色彩斑斓深感西部大开发让物价有了明显提升各位有耐心请听我慢慢道来,不要急,写帖子累啊!希望大家喜欢(张掖冰沟丹霞)开贴啦从65页开始放上攻略,方便大家截取有用的部分,作为自己旅行的参考。西宁就是中转而已,住在西凉驿青旅(不知为啥它当时从yha网上除名了),但是它很火,气氛很好直接去了白玉巷子的手抓肉大饱口福,再喝了杯当地酸奶。一切准备着,为次日向青海湖进发做好准备!青海湖非常热门,班车买不到票。在车站门口愣住很久,最后决定包车前往,一直开到了黑马河,原来这里是著名的日出观测点住宿帐篷,4人100元一顶。这里看上去不是那么为众人知晓,不然价格就。。。还未必住得上下午3点,吃了藏包子和奶茶,往湖边逛一逛当时除了我们4人没有其他游客,湖边宁静得很湖边藏民牵着马,慢慢的走着。我们没骑马,只是和他们聊了聊他们并不急于向我们推销生意,也许他们只是晒晒太阳湖边有个小女孩,是这些牵马藏民家的小精灵,静谧的青海湖,湛蓝的水边,有了她,才更加令人难以忘怀她不怕生,我抱着她玩了一会儿,她就咯咯地笑八过,等我放下她的时候,我的手已经被她褪色的小棉衣染红了(有谁会ps,把后面这两个人p掉啦)话说高原地方空气真好,天也澄净等我们在湖边玩得差不多要撤的时候,呼啦来了几车的游客。一打听,是为了次日早晨日出拍摄踩点来了。哦,原来是这样!不知不觉得路上骑行环湖的友人推荐,住到了个好位置啦!回头再看看,天还是那么蓝,可是柔美如丝的云变成了块状。来得早不如来得巧,鉴定完毕!距离晚饭还早,进主干道开展“扫街”活动再遇到非常热情的藏民朋友有日光的时候,他们坐在街边晒太阳唠嗑我们拍照,她们很乐意,左边抱着孩子的女士请我们上他们家去拍他们家是个小四合院这位女士借了藏袍给我穿,由于形象恶劣就不贴出来了他们家的老爷子很可爱的个性,看我们拍照,就趴在窗台上看我们这身衣服,让我想起了80年代的典型着装我们拍毕,女士带着我们去往村子周边示意一个婆婆握着转经筒让我们拍照他们看见显示屏上的照片,都乐极了。我要是有个立拍得就好了,让他们都能存上自己的照片。可是银子。。。。。。翻页了,继续努力中完美的拍摄下午结束了,在镇上吃了晚饭,溜达回湖边帐篷。次日还要早起,快快就寝。话说这还是7月份的青海湖啊。晚上,我掏出了羽绒服,掏出了羽绒睡袋,再准备好抓绒帽子和手套。高原,真冷!第二天六点,被这日出和浪涛深深感动了!八过,湖边总不免有些垃圾,只能挑干净的地方描绘美的一面了,呵呵日出拍摄的时段很短,没多久就日头太高光比过大同时,日出拍摄旅行团也来了我们就撤退会帐篷吃早饭高原7月的早晨,我的穿着是羽绒服,抓绒服,保暖衣裤,帽子,手套,供大家参考(我比较怕冷)转战151,这原先应该是一个部队番号,也因为它刚好距离西宁151公里,因此大家都简称其为151了,同时它也是湖边有名的赏花之所。其实,七月青海湖边油菜花盛开,是旅游最旺的时候。拥有大片湖边油菜花田的藏民,每人5元,每日200-300人次,可以计算,为期一月的油菜花季,农业之外的收入是多少。姐表示非常羡慕他藏民小姑娘,淳朴、羞涩得很。我把相机给她玩,她能从长枪短炮的关注下转变成拍摄的掌控者,这让她开心极了。我们请她在花田里跑跑,她开心极了边跑变笑,实在是湖边最美的风景高原天气变化很快,早晨美丽日出后,中午阴云密布回到青旅休息,可是始终不甘心。到后山走走,居然飘下几滴雨。同行人决定午觉,可是他们也是闲不住的主儿,一会儿就探出头来问:再走走吧?再一走,天又晴了。后山有个村子,村里有一群快乐的藏族小孩这是其中最羞涩的一个,笑的时候都会紧张地看看我们。后山的青稞和油菜花!大片大片从后山回来,又到了日落时分出门走走,远远看见湖边有两顶帐篷,就不管远近地向它们走去小路弯弯,只有我们几人,好美的斜阳好宁静的的地方遇到骑车过来的藏民,他们说,一定去帐篷那里转转走啊走,到了! 牵马的孩子,他羞涩地牵过马来,说,你看我的马好不好漂亮吗?不得不说我们运气真的很好我已经多少时候没见过太阳又大又圆从地平线落下去了?我再次被湖边的景色感动了这又是个我们几人独享的景色远处的经幡飘荡,看晚霞布满天空日落下去好一会儿,天色还是那么迷人站在半沼泽的草堆上,温度渐渐低了,好冷,但是舍不得走想着,这青海湖边拍的差不多了没想到,次日还是早早起了,青旅的后山,终于正儿八经地开始拍油菜花了日出油菜花田,用了下滤镜以此结束青海湖2日的行程。没有环湖,以前环过,比起这次,觉得没什么必要,看到的东西不会比在黑马河和151看到的多。如果是摄影爱好者,私以为这两个地方足以,每年7月-8月初回到西宁,班车门源,几十里油菜花田青稞田村落,惊叹!门源,7月10日-8月10日,浓缩了全年旅游最高峰宾馆价格将会从平日的100元以下,飙升到几百大元,甚是恐怖有兴趣者,又想节约银子者,可以找农家院的炕头住。就在班车下客处边的岔路墙上有他们的广告,100以内可以搞定回到正,门源的美,真是大美啊!走,赏花去! 高原的天气说变就变,上午的雨一阵一阵,到了午后,偶尔地出了一段短暂时间的太阳,之后,又是一阵暴雨。当时还在困惑是不是要出门拍摄,最后因为肚子饿才逼着自己走到县城。准备出行时,心中仍然满怀犹豫。门源距离青石嘴的20多公里路,是油菜花景致最为集中的一段,然而当车沿着公路开过,阴雨带来的心情始终让人觉得包下这车子有些不值得。前半段在观花台走了几圈,并没有发现特别让人振奋的光影。突然,也没有风,完全无征兆地头顶上的云层散开了,岗什卡雪峰也露脸了。在短短几分钟内,整片天空像变脸似地蓝得透彻,阳光毫不吝啬地洒满在金黄色的油菜花田里。光影依然未必尽如人意,然而云过天青的惊喜,足以让我感到走上观花台是值得的。绕过青石嘴,沿着不知名的路线,令人惊叹的风景就在车后窗如卷帘拉开:时而牛羊在河边饮水,时而马匹在草场上散步,时而青稞浪随风摆荡,时而油菜花探头微笑,时而山峦在云影下明暗有致。想让司机停车很多很多很多次,然而总是要取舍的,不然真的一步都挪不动了。如果我有青稞的视角,我就这么拍如果我有牛的闲工夫,我也这么晒太阳吃吃草绕道后山,见全景也遥望见一片次日要探索的地方环游活动结束,还舍不得回去,走到天边,夕阳从青稞田平面的远端落下了北山公社前一晚远远地看见山边的一个村落在夕阳的照耀下闪着迷人的光彩,就决定次日一定要想法子去看看。果然,当我们来到北山乡政府门口的小路边,立刻就被那接天无穷的金黄色征服了。这是一张很平凡的图片,不过,试想一下,把它向左右延伸5倍铺开,形成180度的环视场面,非常震撼了(鄙人ps基本不会,接图也是白痴一个,因此,只能请读者想像一下)近处来看,小花小草都很让人赏心悦目坐在石凳上,喝一杯小茶,吹一吹小风([]
林惠婷
澳大利亚游记随拍片花一澳大利亚游记随拍片花二澳大利亚游记随拍片花三 澳大利亚游记随拍行程地图达尔文 -- 凯恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨尔本 -- 阿德莱德 -- 爱丽丝泉 澳大利亚游记随拍行程地图达尔文 -- 凯恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨尔本 -- 阿德莱德 -- 爱丽丝泉 达尔文(Darwin)和卡卡杜(Kakadu)达尔文城是澳大利亚北部地区的首府,也是比较著名的旅游城市,因英国生物学家达尔文于1839年曾到此考察,故该市以他的名字而命句名。这里原来是土著人的居住地,19世纪70年代发现金矿后而迅速发展起来,这里有卡卡杜国家公园和著名的铀矿。卡卡杜国家公园(Kakadu National Park)是澳大利亚最大的国家公园,这里以郁郁苍苍的原始森林,各种珍奇的野生动物,以及保存有2万年前的山崖洞穴的原始壁画而闻名于世,是一处为现代人保存的一份丰厚的文化遗产和旅游胜地,被联合国列为世界遗产。达尔文(Darwin)YHA DIY 超级快餐 达尔文(Darwin)YHA泳池。 达尔文(Darwin)YHA窗外的鸡蛋花。 达尔文(Darwin)YHA紧邻假日饭店,呵呵。 达尔文(Darwin)YHA的落日 达尔文(Darwin)城市掠影 1,达尔文军港,一艘登陆舰正在驶回军港 达尔文(Darwin)城市掠影 2,这里离赤道很近,气候像广州,闷热。 达尔文(Darwin)城市掠影 3,花园的座椅上面应当是爬满藤蔓以遮蔽阳光。 达尔文(Darwin)城市掠影 4,雨季会经常暴雨连天,甚至遭遇飓风袭击。 达尔文(Darwin)城市掠影 5,地广人稀,城市很少有高层建筑。 达尔文(Darwin)城市掠影 6旅游时达尔文主要产业之一。 达尔文(Darwin)城市掠影 7,新欢这家门牌柱。 达尔文(Darwin)城市掠影 8.见得最多的是皮卡。 达尔文(Darwin)城市掠影 9,鲜花满地的海港 达尔文(Darwin)城市掠影 10,大片的草坪 达尔文(Darwin)城市掠影 11,看看着地面,就知道这里的温度。 达尔文(Darwin)城市掠影1 2,花园环绕的宅子,羡慕这里的环境,但对于像我这样的北方人来讲,这里实在是太热了。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 1,路上遇见一袋鼠,被撞翻的,不是我撞的。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 2,公园的道路指示牌,赞! 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 3,看见岩石是这颜色,联想这本身就是巨大铀矿,赶紧离开。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 4,路上遇到的白蚁窝,有三米高大,看过介绍,其内部有完善的通风降温系统,这一窝有200万支白蚁。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 5,这是在卡卡杜游客中心看到的本,路上有活的。印象最深的的旁边的盖革计数器急促的蜂鸣声表明这里铀矿辐射很强。 去卡卡杜(kakadu)国家公园看岩画 6,刚才还是蓝天白云,转眼就乌云密布。 ([]
李佩凡
又是一年枫叶红 每年的秋季又来到了,秋季的色彩灿烂缤纷,美丽的季节,正是出游赏景时。本溪的桓仁县大地溪森林公园和宽甸天华山看枫叶的情景还是历历在目。很幸运此时来到这里一饱眼福。 十一前后分别去了宽甸天华山和本溪大地溪森林公园枫叶之旅,下面的照片向您展示~~~~ 天华山位于辽宁省丹东市的宽甸满族自治县灌水镇北部,为长白山余脉,海拔1100多米,距离抚顺市3个小时车程。这里的奇峰、怪石、洞峡、幽涧、瀑布、溪水的自然之美相映生辉,它的奇妙、清幽、雄险和润秀的自然景观资源,被专家们誉为“旷世佳境,万景奇山”。在金秋畅游天华山,从峡谷向上盘行,涌入眼帘的是那层层叠叠的枫林,红、黄、绿、橙、紫相间,五彩缤纷,绚丽耀眼。在阳光的照射下,变幻着五彩斑斓的彩色图案。红的妖艳,黄的明丽,绿的柔和,橙的热烈,紫的端庄,真可谓“淡妆浓抹总相宜”,一路秋色,令人陶醉~~~] 下目的地是比较原生态的大地森林公园。大概是因为知道这里的人不多,这里开发的也不是很完善~~~ ([]
周紫来
感谢各位驴友的观看,第一次写游记,水平有限,但是我会努力更新。各位有问可以在底下回复我,也欢迎给我支持鼓气!~谢谢各位 先上张封面图片D1 Los angles,CA 到洛杉矶的第一天,先是打个的士去herz取车,定的卡罗拉没有,就拿了个捷达顶替。开出来才发现前面没车牌,方向有点跑偏。然后找了个地方吃饭,买手机卡上网。美国的充值付款还是很方便的,几乎所有地方都可以刷信用卡,但是手机sim卡还是要到营业厅去买。找到个T-mobile的,插到ipad上找不到运营商,他们不敢激活,怕不能用,卡也不能退。找来找去都没有,就先去酒店check in。酒店离la的downtown挺远,沿着110号路开了半个多小时,路都是水泥路,噪音挺大,看起来很旧像是修了很久的。一边有7个车道,其中有2个快速车道独立分开,好像有规定两人以上还是什么才可以开,限速在55-65英里,一个个开的飞快,但没看到被拍照的。路上有摩托骑警,路两边都有围墙围着,还是可以看到很多电线杆,要没注意还以为回到国内乡下。没什么高楼,停车楼挺多,路边有的3刀一小时,有的5刀,在一个商场里面我们停了2小时8刀。很久没穿鞋了,突然穿了两天很难受,赶紧跑去买了双人字拖,17刀,回头一看made in china.酒店是个青年旅馆,环境不错,有山有水有公园,有篮球场还有各种公共服务设施。房间很小,好在是独立房间,还是上下铺,爬上上铺好像时光回转回到了中学寄宿生活。酒店折腾完,又继续出去找卡,找到个at&t的,排队等了好一会,买了个卡,35$有效期1个月,3gb流量,一般用是够了。半夜醒来,听到外面有水声还挺大,以为下雨,看了下原来是自动喷水的浇草地呢。看看附近的港口天气,这样天气适合矶钓,可惜什么渔具都没带,一会去附近渔具店转转。 神车捷达有点跑偏 自制晚餐很不错吧 果子吃到饱D2 Los Anglesey 早上起来下点小雨 D2 long beach 码头防波堤钓鱼的人不少价格真不便宜美式早点重口味,有点甜([]
王怡以
放点片花,先吸引一下眼球【先预览一下~】【写在开始前】 子辰打来电话的那个早上,我连牙都还没有刷,正在给阿呆做着早饭。 挂了之后也并没反应过来,脑子里只剩下几个关键词语:南美、自驾、40号公路、不要钱!又呆了几分钟后,我就只记得不要钱了。(高的家伙是小马,矮的家伙就是阿呆哈哈~) 小广告一下,我们的微信公众号往下看哈哈(最右边就是我们在沙溪的家了~) 还以为拥有充足的时间准备,因为计划的行程开始是15年的3月27,收到消息的时候连14年都还没有跨过去呢,但哪知道工作上的事情正好特别多,一直到出发前我都还没有做功课,只知道这次要去的地方应该是地球上直线距离最远的了,脑袋里一片浆糊就跟着走了,以至于下面对线路和行程的整理,完全是回来后才搞明白的......线路及自驾说明【线路及自驾说明】为什么选择40号公路?相比较美国那几条耳熟能详的自驾线路来说,阿根廷的自驾线路鲜有人知。说实话,当初接到子辰兄的电话让我做行程安排的时候,我才第一听说40号公路,在网上能查到的关于它的自驾攻略几乎没有。但它在外国旅行者中,特别是摩托骑士口中,就像朝圣之路一般,为什么呢?来看看我下面的介绍吧~ 安第斯山脉是世界上最长的山脉 ,从北到南蜿蜒七千多公里,构成了整个南美大陆的脊梁,山脉本身也是阿根挺和智利两国的天然国界线。在山的东侧,有一条全长近五千公里的公路,自阿根挺南部的火地岛向北一直到达玻利维亚边界,大多数时候与安第斯山脉平行。公路经过阿根廷的3个大区11个省份,跨过18条主要河流,13个大湖和盐湖,有桥梁236座,沿途经过20个国家公园和保护区,包括南美最高峰阿空加瓜登山大本营,并连接27个安第斯山过境山口,这就是被称为世界上最荒凉的阿根廷40号公路。 切.格瓦拉曾在23岁时,骑着他的诺顿500驶入40号公路,开始了他的旅程并写下了《骑士日记》。后来这段故事还被改编为电影。(科普完毕,我也是网上看来的~) 而这次我们是从布宜诺斯艾利斯出发,由东向西跟随7号公路然后在门多萨向南转入40号公路。整个行程我们将作为子辰兄的摄影助理同行,这也就是为什么免费的原因了。(实线是自驾线路,全程是4000多公里,虚线是飞行线路。由于没有办理智利证,所以车子无法跨越智利国土去到乌斯怀亚,只能是从埃尔卡拉法特飞到了乌斯怀亚。)(没有任何意外的话,这是我进行过最长途跋涉的一次旅行了,为了到达目的地,我们从沙溪——丽江——北京——多哈——圣保罗——布宜诺斯艾利斯,光在飞机上坐着就耗费了30多个小时,很多次不知道白天黑夜,对于目的地的兴奋感早都被消磨完了。) 算起来也是第二次在国外自驾(第一次是在土耳其沿地中海自驾,就是上一篇烂尾的游记,因为没时间实在写不下去了。。。),但是之前也说了没时间准备,所以关于租车、证件、路况等等都一无所知,好在子辰和小马在出发前做足了准备,我也得以拿来整理如下: 关于驾照:阿根廷是认可国际驾照的,但我没有~ 所以驾照就是去公证处公证一份西班牙语的翻译件即可。 关于租车:由于我们的车辆是旅行社直接提供的,所以我不知道具体的费用,不过在阿根廷安飞士和赫兹我都有看到,所以租车是完全没问的。 关于加油:阿根廷大部分的车辆是柴油动力,而柴油的价格因为地区、品质和不同的加油站的区别,价格在1到2美元不等。柴油型号也是多种多样,我们一路基本都是添加的EURO。 关于路况:现在的40号公路较以前已经改观了很多,这一路上,80%的路面都已进行了硬化,剩下的20%虽是弹石路,但也较为平整。 关于过路费:一路上只有在7号公路上遭遇过收费站,不论是高速还是国道,比国内的收费稍便宜一些。转入40号公路上没有任何收费。 其它注意事项: 1、阿根廷只要是行驶在路上的车辆,都是全天开大灯的,不过当然是近光,远光灯去死~ 2、在跨越一些省界的时候会有宪兵或者警察对车辆或行李进行检查,而有一些是要对车辆进行消毒处理的(过程不复杂~),也由一些是不能带水果过境的...... 3、路和交规和国内基本一致,除了绿灯不亮不能右转。 4、路况虽然不错,但是尽量不要开夜路,沿途野生动物太多,撞到牛啊马啊什么的一点也不稀奇。 5、不要超速,罚单很贵,因为我们被罚惨了。。。 6、上了40号公路后,看到加油站的话,就算还有半箱油也宁愿先加满,也不要问我为什么知道~ 对了,还有关于汇兑:我们是在国内换好了美金,但是在阿根廷银行里换的话只有1:8.5左右,也由攻略说在布宜诺斯艾利斯的弗罗里达大街换可以到1:12左右,但是很多人说会换到假币,并且用不完的钱拿回银行也换不回美金,综合考虑到安全和便捷的问,我们一直是找导游换的1:10,在一些店铺是可以直接使用美金购买的,1:11的样子,也可以进行兑换,不过只兑换50和100的面额。 其他的我暂时也想不起来,如果大家有什么问,我一定知无不言~(根据上面的行程看来,大家应该也明白了,我们这次的行程时间很紧,每两地之间的路程都很遥远,大部分的时间都是在车上看风景了。。。)人和物的介绍【人和物的介绍】 说了这么多,下面就介绍一下这次同行的已经是好基友的和在行程中变成了好基友的队友们~ 小马,江湖人称马哥,这个蚂蜂窝账号是她的,是的,现在不是她在写,是她分配给我在写~ 因为她是我媳妇,我也没办法。 我们被别人组了一个组合叫“猴年马月”......自从认识她后我就跟着她玩了好多地方,是的,我是她的小跟班~ 她常年在玩,这会她在楼下玩阿呆,作为资深的玩家,她不写的原因用她的话说就是她有更重要的事情要做,所以这会她应该是在谋划下一次旅行或者是正在盯着某一家航空公司的特价机票两眼冒光~ 还有就是,上一篇烂尾的土耳其自驾游记,责任在她哈哈...... 子辰,某知名网站编辑,我们只在“猴年马月”的婚礼上见过一面,第二面就直接是这次在首都机场T3了。 深度文艺中年,旅行途中带了两本书,一本丢了,另一本看了两页。 因自诩风光摄影师,而本姓李,所以偶尔我会昧着良心叫他“安塞尔.亚当李”,一般是在他买单前后~ 关于这次的旅行他也会在汽车之家的论坛里发布游记,当然我们的角度肯定是不一样的,因为他183CM,我168CM(什么都不要说~),我们看到的世界完全不同~ 而且他放言要在游记里每天写死我一次,我期待看到我的各种死法~ 为什么要写死我?因为当他自诩纪实摄影师的时候,我没有叫他“李布列松”~ 由于我就带了一个小相机,而且是35定焦不能换头的,所以以下如果有一些展示不出来的我就借用了子辰的照片,为了区分,我的加了水印。 我,名怿昀,大家都叫我猴子,这个我本来是不愿意的,不能你叫我猴子我就叫猴子啊,我也得觉得好听才行,可是因为我本姓侯,所以Duang的一下,大家都叫我猴子了。随着这些年越发无法卖萌,那些嫌我老的人也就越来越多的叫我师兄或者猴哥~ 这也就自然变成了“猴年马月”组合~ 由于兴趣爱好过于广泛,自然精通的没有几样,平时就靠着拍照和设计混混日子。每一次的旅行都是跟着马哥混,成长自然是惊人的,至少我英语以前只会Yes和No,现在已经会You can you up了~Leo,我们这次行程的地接导游1号,除了中间有事离开了两天,都是他在陪着我们,据他自己说,我们这次的行程他和EX都来过,说多了都是泪,哎~ 自幼随父母从台湾移民阿根廷,完全融入了阿根廷的生活,现在已经发展成了国际倒爷,平时除了带游客走走看看,会把国内的小商品卖到阿根廷,再把阿根廷的红酒卖到国内~ 此人拥有一身练过又反弹了的肌肉,身高堪比“安塞尔.亚当李”,至今单身,在此征婚(我保证是他让我说的~)据说叫Leo的人都很自恋,听上去好像比较偏颇,但是这位Leo再次证明了这一论点。如果楼下也有叫Leo的不要怪我嘴贱,我也是听来的而已呵呵~小白,导游2号,在Leo有事的那几天与我们同行。自高中时来阿根廷留学,至今大学虽没毕业,婚倒是结了一个,说到这,得说说他的这个媳妇,反正我是没听明白,你们来分析分析:信仰古巴一个巫术小教派、出生在一个犹太教家庭、半阿根廷半法国血统、金发、职业是护士。没听明白吧?但听上去很不错的样子~ 当然他和我们分享的最多的还是结婚之前积累的各种经验,对于这些经验我无法一一道来,但是我们都建议他写一本《阿根廷各州各信仰各民族各肤色泡妞指南》,书名虽长,但一定很实用,而且一定要先给Leo看看~漫长的准备 仓促的开始 (从沙溪到布宜诺斯艾利斯)【漫长的准备 仓促的开始(从沙溪到布宜诺斯艾利斯)】 出发前的一个月,我总算有时间瞟了一眼地图,哎呀,我要从南走到北啊~ 不对,是从北走到南,但差不多啊,北面多热,南面多冷~ 这一路走下来温差可够大了,当下眼珠子一转,拨了朋友的电话,谁让他是搞户外用品的呢~ 就这样,还没开动,朋友就给赞助了衣服鞋子,而且都是顶级的~事实证明在世界尽头的冷风中给了我们十足的温暖啊,啥户外?神州户外啊!(毫无广告痕迹)下面还有二维码~~ 具体准备证的问就不详细再说了,我们的证是通过旅行社代办的,但是资料都是自己准备好的,后面免去了面也算是方便了很多。 就这样,拖拖拉拉的准备了4个月,期间我们和子辰连面都没见,直到出发的前一天,我们三个从三个不同的地方出发,马哥从沙溪到丽江找我会合后直奔机场飞向帝都。(以免又购买易碎品放在背包里收到挤压,特意买了个行李箱,我们自己设计的关于沙溪的贴纸也总算有地方贴了~) 我们乘坐的是卡塔尔航空的班机,凌晨2点起飞,子辰一直在忙着准备这个行程的各种资料,一直到起飞前1小时他才赶到机场和我们见面,要不是我们的护照还在他手里,我们早过关逛街去了,没办法等到他后直奔值机柜台。 就这样,我们出发了,在过关后去登机口的轻轨上我问子辰:关于行程,我们聊聊?;聊啥?就是我拍照,你也拍照,别的想到的再说,飞机上还有20多个小时呢~;......([]
陈坚顺
“徒手骑行206天” 中国拉萨出发,独自骑行穿过中亚、中东、东欧、南欧,到达埃及开罗A.前言:为了一个最初的梦想“在年轻的时候,希望有一个机会,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘让心灵去旅行’,如果有一天在路上累了,就回国、回家”。阿康选择27岁出去旅行,认为生活不仅仅是为了金钱和物质而奋斗,应该是花更多的时间为追寻自己的梦想与心灵的成长而努力,而奋斗。B.旅行时间:2012年5月24日,从中国长沙旅行出发,乘坐火车到达成都,然后直飞拉萨。2012年6月5日,从中国拉萨骑行出发,7月8日,国外独自一个人骑行开始, 12月27日,土耳其伊斯坦布尔,整个206天骑行结束(将近7个月)。2013年1月02日从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗。2013年1月09日从埃及开罗直飞中国广州,下午又活着回到中国长沙,整个231天旅行结束(将近8个月)。C.旅行线路:中国长沙(开始旅行)→成都→拉萨(开始骑行)→珠峰大本营→阿里地区巴嘎乡→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→乌兹别克斯坦→土库曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格鲁吉亚→亚美尼亚→第二次格鲁吉亚→土耳其伊斯坦布尔(骑行结束)→埃及开罗→中国广州→长沙(旅行结束),详见旅行线路图。阿康为了自己的梦想一路上都在坚持,从没有放弃过,他将持续分享自己一路骑行的故事及景色。a.旅行线路图b.骑行前进的一路上c.从中国拉萨骑行出发图片:A.旅行线路图;B.骑行一路上的图片;C.从中国拉萨开始骑行出发。图片:A.旅游线路图;B.骑行一路上的图片;C.从中国拉萨骑行出发。A.旅行线路图B.一路骑行前进的图片; A.中国一个没有准备、没有骑行经历、没有出国经历骑行在这条路上、并且一路写下骑行微博日记的小伙。 从骑行出发到骑行结束: 骑行天数:0到206天;骑行距离:0到11600公里; 穿过国家:0到8个国家;微博日记:0到170000字;B.中国一个敢于这样骑行,并且一路都坚持在骑行前进的路上,经过重重困难,实现自己的梦想,并且最终到达目的地埃及开罗的小伙。 在短短206天的骑行途中经历:6次生死时刻;6次产生害怕;13次可能中止骑行前进;287次借宿。C.要想成为一个合格的骑自行车旅行的人,就不应该选择搭乘汽车到达目的地,要学会独自承受一路上的痛苦和困难,要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。 阿康是一名来自中国的骑行者。阿康在骑行前进的一路上:“选择不曾后悔,永不放弃最初的选择”。 A.一路上最初从中国拉萨骑行出发有5个人,到达珠峰大本营后,变成为3个人,到达西藏阿里地区狮泉河镇变成为2个人,从中国喀什出境,到达国外塔吉克斯坦杜尚别变成为阿康一个人,阿康虽然没有准备,也没有地图、书籍、攻略、电脑等。但是他告诉自己:“这样机会可能一辈子只有一次,错过将永远不会再次拥有”,他为了自己梦想,选择了坚持。他把生命放在旁边,独自开始他惊险刺激的国外之旅,也可以叫国外的一次冒险之旅,因为对于阿康来说:“每天每时每刻都是崭新的开始,他对前面是一无所知”。B.在路上的风景,一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在骑行前进的路上 阿康旅行的开始,骑行开始,一路都在为了自己梦想坚持,他在路上最终实现了自己的梦想,并且骑行的时间为206天(将近7个月)。2012年5月24日,阿康携带着简单的行李装备(因为老蔡对他说:“你什么都不用携带,就是携带一些简单的换洗衣服即可,很多东西我都已经准备好”)从中国长沙出发,准备开始旅行,阿康选择27岁去实现自己的梦想:“在年轻的时候,希望有一个机会,可以去外面的世界走走、看看,并且做到‘让心灵去旅行’,如果有一天在路上累了,就回国、回家”。他乘坐火车去往成都,于5月28日直飞拉萨。5月31日阿康直接在中国拉萨购买一辆自行车及骑行需要的必备装备,就决定跟随着老蔡一起骑着自行车去旅行,但是阿康从没有长途骑行经历、从没有提前做好接下来骑行的功课、也没有随身携带电脑、地图、书籍、攻略等相关的东西。2012年6月5日,阿康从中国拉萨骑行出发,骑行微博日记也跟随着他骑行前进的步伐开始,一路骑行经历珠峰大本营(A.直接选择高海拔线路骑行;B.坚持,一再坚持,还在坚持“九天时间内,独自骑行完五座大山的上坡路段”)、阿里地区巴嘎乡(D.自己选择的路,跪着也要走完“连续四天的时间,在无人区骑行”;G.精彩世界,需要自己去体验)、阿里地区噶尔县(A.围绕冈仁波钦神山转一圈;C.为什么这么说呀“可能国外独自骑行,老蔡与阿峰‘鼓励’他的话语”)、新疆喀什(A.没有准确的信息,直飞;B.艰难的选择“是后退,还是前进”)。7月7日,在新疆的喀什,老蔡突然对阿康说:“接下来,你一个人单独骑行国外,我就不带着你一起继续骑行国外。”最初阿康选择出来旅行,就是老蔡说:“是带着他一起骑行前进,到达目的地”,他才敢选择出来旅行,因为老蔡是选择骑行,他也跟随着选择骑行,中途(6月29日)老蔡又对阿康说:“变成为只带着他骑行一个国家”,可是现在变成为他一个人单独骑行前进。阿康非常的吃惊对老蔡说:“我从来都没有出过国;也从来都没有在国外长途骑行过;出国前什么都没有准备(旅行前的功课、电脑、地图、书籍、攻略等);出国前不会说英语俄语(只知道基本英语单词、俄语从来都没有接触过),中途不是说好,带着我骑行一个国家吗?”这时老蔡接着对他说:“你一个人独自骑行国外,我相信你应该是可以的,也是可以到达你自己设定的目的地。”(在中国境内骑行前进的一路上:1.因为身体原因骑行岗巴拉山的上坡路段,选择他人帮助骑行前进6KM;2.因为身体原因从珠峰大本营返回到G318,搭乘汽车距离102KM;3.因为塔吉克斯坦证时间有限,从阿里地区巴嘎乡搭乘汽车到达新疆喀什距离1320KM;4.听驴友说塔吉克斯坦首都杜尚别不能延的原因,从新疆喀什搭乘飞机飞往塔吉克斯坦首都杜尚别,距离3300KM,其他将近1500KM全部骑行前进。) 2012年7月8日,阿康入境塔吉克斯坦杜尚别,他从中国拉萨骑行出发5个人(阿康、老蔡、阿峰、食神、木木),到达珠峰大本营变成为3个人(阿康、老蔡、阿峰),到达阿里地区噶尔县变成为2个人(阿康、老蔡),到达塔吉克斯坦杜尚别变成为1个人(阿康),变成为单独骑行前进,并且经过在中国境内的喀什、乌鲁木齐机场的两次行李简化,从而也进一步变成出国前极其简单的骑行装备(一辆自行车、四条备胎、一瓶链条油、一套补胎套件、一个打气筒、一套露营装备、两副备用刹车、两条刹车线、一条备用档位线,他就准备开始独自骑行国外,接下来应该不叫骑行国外之旅,完全可以叫国外的一次冒险之旅。阿康一路骑行经历塔吉克斯坦(A,争取最后的一次机会;无依无靠“第一次产生害怕的感觉”;D.忘掉曾经一次次的伤痛,此时只有感谢与感恩“老蔡钱包丢失,寻求阿康的帮助”;E.一等,再等,还在等“等待乌兹别克斯坦的邀请函”;J.银行借记卡,失而复得)、8月16日,从塔吉克斯坦杜尚别出发,一路骑行经历乌兹别克斯坦(D.连续二次惊险借宿,差点死于非命;F.身边所发生的事情,得到的五种感受;G.精彩的四次搭乘顺风车;H.阿康是一名来自中国的骑行者)、土库曼斯坦(A.挑战自己快速骑行能力“4天骑行前进680公里”)、伊朗(C.夜间骑行,摔倒在公路上;D.这是在拿命在拼呀?拿命在骑行前进呀?“第一次骑行黑暗公路隧道;E.为什么会这样呀?“帮助阿康骑行黑暗公路隧道的汽车都一一开走”;H.挑战自己5天不用钱怎么生存?“挑战野外生存能力”;J.在警察局,警察准备拿抢出来,不允许阿康走)阿塞拜疆(A.深深感动,一直在流泪“生日当天,好兄弟通过微博传递祝福语”;E.再次拒绝,心灵破碎“连续5天借宿都被拒绝”);第一次入境格鲁吉亚(D.漂浮的心-短暂放下,身体状态-短暂恢复)、亚美尼亚(C.强壮的身体,是他生命安全的最后一道保障“晚上睡觉全身出汗”;E.骑行(骑自行车旅行)的含义)、第二次入境格鲁吉(A.行善事“不分大小、不分贵贱、不分人兽”;D.差点掉到悬崖;F.不想再继续骑行前进“再次摔倒在公路上”)、土耳其(A.e.是前进,还是放弃?“挑战自己4天单手骑行前进440公里”;A.f.差点就拿生命开一次玩笑;B.a.不走,是因为不敢走“说服路边唯一的一栋住房”;B.f.身体状况极差,外界环境恶劣;B.g.第一次选择后退去借宿;B.j.人未变,心已变;C.f.要么成功、要么失败、要么危及生命“艰难的最后一次借宿”;C.h.阿康已经尽力,以后就靠你们),阿康于12月24日骑行到达土耳其的伊斯坦布尔。(并且在其他8个国家骑行前进的一路上:1.因为边境警察不让继续骑行前进的土库曼斯坦,搭乘汽车去往伊朗边境的最后25KM;2.在伊朗骑行的一个晚上,发现继续前进有生命危险,选择搭乘汽车的45KM;3.在第二次入境格鲁吉亚骑行时下大雨,选择搭乘汽车的3KM;4.因为在土耳其伊兹密尔感觉身体状态急剧下滑,选择放弃继续骑行前进,从土耳其伊兹密尔搭乘汽车到达伊斯坦布尔,距离400KM,其他将近10100KM全部骑行前进。) 2012年12月27日,自行车被永远“留在”在土耳其的伊斯坦布尔,即整个骑行之旅结束。此次长途骑行之旅,阿康骑行前进的距离超过11600公里,在骑行前进的路上:A.成功完成3次挑战自己,“4天骑行680公里穿过土库曼斯坦”、“五天不用钱怎么生存?”、“4天单手骑行440公里”;B.实现自己的梦想“出来走走、看看”,并且也做到“人未变,心已变”;C.他已经尽自己最大的能力“想让更多的人知道,阿康是一名来自中国的骑行者”。整个骑行时间被永远定格在206天(将近7个月),骑行微博日记也被永远定格在回忆D206天。 谁说:“阿康是不能到达埃及开罗,他一路千辛万苦,最终还是到达骑行的目的地”。用血与泪,谱写着整个“徒手骑行206天”的历程。2013年1月2日,他从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗,到达最初在路上设定的骑行目的地。 1月5日阿康也把整个206天的骑行微博日记写完,但是他出国前从来都不写日记,也几乎从来不使用任何即时通信,并除中国外其他9个国家都是使用酒店和餐厅的WIFI,他却仅仅用手机写完一份206天长达17万字的骑行微博日记,即他的整个骑行微博日记结束。2013年1月8日,他从埃及开罗直飞中国广州,即将结束整个这次长途旅行。结束的原因:A.阿康想中国,他离开最喜欢的国家中国已经长达7个月的时间,难道他不想念它吗?每当自己在国外得到咱们中国人的帮助;每当自己在国外遇到来自咱们中国的驴友;每当自己在国外受到欺负时,他都是非常想念中国,中国是一个生他养他的地方,不管国外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活过得再精彩,但中国才是他真正的家园,才是他最温暖的家园,他永远都是炎黄子孙的儿子,他永远都是一名来自中国的中国人;B.阿康想亲朋好友,他离开最难以忘记的亲朋好友已经长达8个月的时间,难道他不想念他(她)们吗?每当一个人在外骑行前进;每当一个人去景点参观;每当一个人在餐厅用餐;每当做什么事情都是一个人时,他是非常想念亲朋好友,曾经与他(她)们在一起开心、快乐、相随相伴的岁月,时时刻刻都在想念着他(她)们,因为他觉得与他(她)们在一起自己的生活过得更加愉快、更加充实、更有意义。C.阿康想爸妈,他离开最亲爱的爸妈已经长达9个月的时间,难道他不想念他们吗?每当自己经历过一次生死时刻,他都觉得如果就这样死去,最对不起的就是最亲爱的爸妈!每当过节,他都是一个人偷偷躲在房间里面哭呀!每当看到借宿给他的一家人,欢聚在一起,他还是一个人偷偷躲在墙角哭呀!他是非常想念爸妈,时时刻刻都在想念着他们,因为他们永远都是阿康最爱的人,他们对于我们什么都不求,只求在外的我们过得平安、健康、快乐,只求在外的我们能平安回到家,因为他们会在家,一直在等我们回家。经过此次长途骑行后,对于他来说,骑行固然重要,但是亲情、友情、爱情更加重要。并且他不是一个专业的骑手,他仅仅是一名非常普通选择骑自行车旅行的新人。2013年1月9日,下午阿康终于活着回到中国长沙,意味着:“他27岁的长途旅行结束”。一共花费时间是231天(将近8个月),回来后,送给他自己的一句话:“选择不曾后悔,永不放弃最初的选择”。阿康在骑行前进的路上,第一次骑行,选择从拉萨到达珠峰大本营,一路都没有掉队。 目录1. 中国西藏拉萨 — 珠峰大本营:A.直接选择高海拔线路骑行;B.坚持,一再坚持,还在坚持;C.一名合格骑自行车旅行的人;D.与队友们的合影;E.到达第一个目的地;F.阿康没有掉队;2. 珠峰大本营 — 阿里地区巴嘎乡:A.最终的目的地;B.没有准备,就必须等待;C.踏上G219,一天就经历三重考验;D.自己选择的路,跪着也要把它走完;E.尽量选择借宿吧;F.到达第二个目的地;G.精彩世界,需要自己去体验;3. 阿里地区巴嘎乡 — 中国新疆喀什:A.围绕冈仁波钦转一圈;(一)B.可能国外单独骑行;C.为什么这么说呀!1D.证的时间有限;E.选择西藏旅行;4. 中国新疆喀什 — 塔吉克斯坦:A.没有准确的信息,直飞;B.艰难的选择:“是后退,还是前进”;2C.再次增加骑行的难度系数;D.“这不是在戏弄我们吗?”3E.这次就算了,下次一定要携带;4F.骑行、风景、坚持;5. 塔吉克斯坦:A.争取最后的一次机会;B.无依无靠;①C.一颗永不放弃的心;D.忘掉曾经一次次的伤痛,此时只有感谢与感恩;E.一等,再等,还在等;F.哥们,这是为什么呀?;5G.在外我们就是一家人;H.希望“它”一直离我们远去;6I.有想法,有行动,就会有收获;J.银行借记卡,失而复得;7K.除了感谢,还是感谢;6. 乌兹别克斯坦:A.终于可以顺利出发;B.身体状态下滑、眼前模糊一片;C.实在避免不了,就接受吧;D.连续二次惊险借宿,差点就死于非命;E.对未来骑行产生恐惧;8F.身边所发生的事情,得到的五种感受;G.精彩的四次搭乘顺风车;H.阿康是一名来自中国的骑行者;7. 土库曼斯坦:A.挑战自己快速骑行能力;B.借宿后,产生一种不舍的念头;8. 伊朗:A.只知道骑行前进就是对的;B.自行车一次完美的SPA;C.夜间骑行,摔倒在公路上;(二)D.这是在拿生命在拼呀?拿生命在骑行前进呀?;②E.为什么会这样呀?;(三)F.一个漂亮的伊朗女孩;G.骑行高速公路隧道;H.挑战自己:“五天不用钱怎么生存?”;I.有趣的大货车司机OSLI;J.在警察局,警察准备拿枪出来,不允许阿康走;K.遇到心爱的女孩SARA;L.观看演艺广场的表演;9. 阿塞拜疆:A.身上快没有现金;9B.深深感动,一直在流泪;C.明天早上必须得走;D.再次接受现实残酷考验!”;E.再次拒绝,心灵破碎;(四)F.曾经辛苦付出,总会得到回报;10. 格鲁吉亚:A.没有证,怎么入境呀?;10B.多次询问、一再坚持、再次转载;C.我们是一家人,一起高兴、开心、快乐;D.漂浮的心-短暂放下,身体状态-短暂恢复;11. 亚美尼亚:A.这个怎么骑行呀?;B.好心的餐厅员工JaKe;C.强壮的身体,是他生命安全的最后一道保障;D.强壮的身体需要,自己顽强的意志力更需要;E.骑行(骑自行车旅行)的含义;F.想睡个好觉,不容易呀?;12. 再次入境格鲁吉亚:A.行善事:“不分大小、不分贵贱、不分人兽”;B.盲目坚持、错误判断;C.质疑自己为什么还在坚持?;D.差点掉到悬崖;(五)E.多行善事、定有回报;F.不想再继续骑行前进;G.深山一个村庄,居然没有一个人居住;③H.太辛苦的五天连续骑行前进;I.旅行是好工作;13. 土耳其:A.格鲁吉亚巴统-土耳其安卡拉a. 汽车突然一个急刹车;b. 冒死骑行高速公路长距离隧道;c. 汽车从应急车道上超车;d. 为了身体,今天再贵也得住酒店;e. 是前进,还是放弃?11f.差点就拿生命开一次玩笑;g. 几乎没有力气继续骑行前进;h. 一个不会轻易选择放弃的人;12B.安卡拉-安塔利亚a. 阿康不走,是因为他不敢走;b. 越往前骑行,越是恐怖;④c. 一定会带着“你”一起前进;d. 雪中骑行,享受其中;e. 喜欢阿康的一个土耳其女孩;f.身体状况极差,外界环境恶劣;⑤g. 没有选择后退,那么将永远不能再次选择后退;(六)h. 一座漂亮的大雪山;i.让暴风雨来得更猛烈吧!;j. 人未变,心已变;C.安塔利亚-伊兹密尔a. 海滨城市-卡什;b. 土耳其婚礼;c. 去一个景点不容易呀!;d. 身体,给他一个重要反馈信息;13e. “路程再难,你总是需要骑行过去呀?”;f.要么成功、要么失败、要么危及生命;⑥g. 实在不行,就推吧;h.阿康已经尽力,以后就是靠你们;D.伊兹密尔-伊斯坦布尔a. 为送一份最真实、最真诚、最难得可贵的礼物;b.结束土耳其的长途骑行之旅原因;c.两张照片,变成为永久的纪念;d. 自行车被永远“留在”伊斯坦布尔;f. 骑行微博日记的正式结束纪念;14.埃及:A.到达骑行最终目的地;B.准备回国及回国后;15.附加:A.感谢骑行一路上支持阿康的人;B. 一路上的风景;C.一路上自行车的问及处理方式;D.一路上遇到的狗及应对方式;E.一路上阿康的身体状态;F.一路上来自微博鼓励阿康的话语;G.“让心灵去旅行”的含义;H.为什么一路上都在坚持借宿;I.为什么一路上都没有添加骑行装备;J.为什么他会坚持写微博日记及总结;K.手机地图定位的效果;L.各国旅游证的信息;M.一路自己写下的话语;(注明:“(一)”代表生死时刻;“①”代表产生害怕;“1”代表可能中止骑行前进)骑行到达珠峰大本营 在骑行G219的路上,远处的山峰就是冈仁波齐。 在骑行G219的路上,远处的山峰就是冈仁波齐。 2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡:A.最初整天就是吃着灰尘,在我们把它叫做灰尘制造机B.在骑行前进路两边的风景C.在骑行前进的我一路精彩的图片继续分享:2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡:a. 在骑行前进的路上,一天基本都是骑行在这样碎石路上,一路不知道吃了多少灰尘。 而且每次“灰尘制造机(大货车)”过来,阿康有时路都看不清楚。 b.虽然一路上都是在高海拔的地方;有时一路都骑行在充满的灰尘的路上;并且一路上的空气都是相当干燥,但是阿康武装好自己,依然在为自己的梦想在坚持,在前进。c. 无论是早晨、中午、傍晚; 无论是炎热、上坡、逆风; 还是自己身体缺氧、疲惫、饥饿,阿康一直都骑行在G219(新藏线)前进的路上。D.在G219的两边都是荒漠,而且有些路面迟早有一天都会被细沙给覆盖掉。E. 著名的马攸木拉山(海拔5211米,海拔提升400米,上坡路段10公里)。 此时的阿康的骑行能力,已经还可以,一口气骑行到达山顶。F.骑行在G219,前进路上的风景。阿康会一直先分享一路上的风景,因为在一路上的精彩故事,他还在努力整理中,一旦有一天他觉得还行的时候,他会按目录上再给大家分享。先谢谢大家的支持,阿康会一直加油下去!在27岁时,阿康骑行在G219前进的路上,风景分享:A.玛旁雍措圣湖的简介:B.玛旁雍措圣湖的湖水:C.在玛旁雍措圣湖旁边的阿康。 D.阿康第一次骑行前进,将近20天,他几乎变成为另外一个人。 他照镜子的时候,自己也吓了一跳。E.阿康第二个骑行的目的是:冈仁波齐神山(世界上公认的神山),一路都是遇上逆风,阿康没有放弃,而是跟随着队友们缓慢前进。F.路边的风景 H.1314阿康爱骑行,在图片里面远处即是神山;G.冈仁波齐神山的特写;E.在神山冈仁波齐下面的巴嘎乡,旁边的小溪有很多的鱼。阿康与队友们,每天晚上就靠它们来补充自己的营养。巴嘎乡,还没有户户通电,只是晚上旅舍的老板会用发电机进行发电3小时。在外骑行的人,是相当艰苦的,骑行在川藏线、拉萨到珠峰大本营、G219(新藏线)就更加。但是我们要想成为一名合格的骑自行车旅行的人,就不应该选择搭乘汽车到达目的地,要学会独自承受一路上的痛苦和困难,要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。接下来,阿康将会上传:1.为什么阿康会变成一个人骑行国外!(5变成3,3变成2,2变成1)。2.在机场,为什么行李一次次被迫简化!(喀什到乌鲁木齐;乌鲁木齐到达杜尚别)3.他一无所有,依然选择一个人坚持在骑行前进的路上!(中国喀什出境,塔吉克斯坦杜尚别入境)。 这是最初阿康从中国拉萨骑行出发,一起出发的队友们5个人(从左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木):到达珠峰大本营后,变成为3个人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午,在中国西藏噶尔县。最初准备一直带着阿康一起骑行前进的老蔡,突然对他说:“出国后,我们分开骑行前进”。当时阿康非常惊讶的回答他:“哥们,不会吧,我可是从来都没有出过国呀?也不怎么会说英语呀?更主要的是,我可是也什么都没有准备(功课、攻略、骑行一些必备的装备)、什么也都没有携带(电脑、地图、书籍等)呀?”这时老蔡对阿康说:“我相信你的能力,应该是没有问”。阿康只有无语的先接受老蔡突然说出要他独自骑行前进的决定,但是他因为还是害怕,厚着脸皮对老蔡说,至少要带着他一起骑行前进一个国家,老蔡当时的回答是:“到时候具体再看吧”。在D25天傍晚阿康与老蔡、阿峰(一起骑行前进的另外一个队友)用餐时,当谈到关于接下来国外可能是阿康一个人骑行前进时。他们(老蔡与阿峰)不但不支持,而且还说了一些“鼓励”阿康的话语,当时阿康非常无语的看着他们,并且心想:“自己本来对接下来的国外骑行前进,就变得非常迷茫,变得非常害怕,自己心里一片恐惧感,现在你们还火上浇油,我阿康一路应该是从来都没有得罪过你们呀!”阿康鼓起自己人生中最大的勇气,对他们俩说:“我一定会尽自己最大的能力一直骑行下去,而且我更会选择一路都坚持骑行前进,同样我也非常相信自己的能力,应该是可以做到(骑行到达目的地埃及开罗)”。 A.中国新疆喀什艾提尕清真寺B.从中国乌鲁木齐,飞往塔吉克斯坦首都杜尚别:接下来,就是国外9个国家的骑行故事与图片分享,“一路不断挑战自己,挖掘自己的潜力,被迫冲淡所有的一切,要求自己永不放弃去追寻梦想,”:a.中亚:塔吉克斯坦(39天)、乌兹别克斯坦(29天)、土库曼斯坦(4天);b.中东:伊朗(17天);c.东欧:阿塞拜疆(11天)、格鲁吉亚(两次入境共17天)、亚美尼亚(13天);d.南欧:土耳其(43天);e.北非:埃及(旅行7天)。2.阿康选择了坚持,选择了一个人,什么都没有准备,几乎什么都没有在前进的路上。D33天下午,在中国新疆喀什。老蔡再次突然对阿康说:“接下来,你就一个人单独骑行国外,我就不带着你一起继续骑行前进,当飞机到达塔吉克斯坦首都杜尚别后,我们就分开骑行。”阿康面无表情,非常无语的对他说:“不会吧,哥们,最初不是说好,先带着我骑行一个国家或者几个国家吗?我现在是一无所有呀?你这样让我独自骑行前进,不就是让我进行一次非常具有挑战的国外骑行吗!”老蔡又是再次对阿康说着一句重复的话语:“你一个人独自骑行国外,我相信你应该是可以的,也是可以到达你自己设定的目的地。”此时的阿康不知道接下来应该怎么办呀?自己是选择后退,还是前进呀?后退:意味着放弃此次骑行国外之旅,结束整个骑行之旅,结束整个旅行回家;前进:在什么都没有准备(对即将需要骑行到达的国家、需要骑行的路程、需要参观的景点等脑袋里面一片空白)、什么都没有的情况下,独自一个人第一次出国骑行,这不仅是一次非常高难度的挑战自己之前所学习到的能力,而且接下来的骑行可能就不叫骑行国外之旅,完全可以叫国外的一次冒险的之旅。阿康自己再次思考后,跟自己说了一句话非常鼓励自己的话语:“这是你的旅行、也是你的骑行,你是带着梦想出来的,与任何人都没有关系,并且这样机会可能一辈子就一次,错过我们将永远都不会再拥有。”3.阿康的行李在机场,两次被迫简化。第一次D33天,阿康到达喀什机场后,在机场办理登机手续的柜台,他把行李都放在行李传送带上面时,工作人员对他说:“你的行李已经超重,你现在选择要么就托运自行车,要么就托运驼包(自行车骑行专用包)。”阿康立马回答到:“不会吧,在我驼包里面(还是想托运自行车),有洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都一些必备的生活用品及骑行中可能需要的药品呀?”工作人员对他说:“没有办法,你现在只能选择其一,要是想都托运,你就得另外付托运费用”。阿康没有立马给工作人员回答,而是自己一个人在办理登机手续的柜台旁边思考着,接下来怎么办?最后他得出的结论是:“节约费用,就托运自行车,驼包就自己随身携带登机,那些洗漱用品及碘酒、云南白药喷雾剂等到时候到达塔吉克斯坦杜尚别再去购买吧。”阿康终于换取到去往乌鲁木齐的登机牌,因为需要转一次机,阿康只有先从喀什坐飞机到达乌鲁木齐,然后再从中国乌鲁木齐飞往塔吉克斯坦的杜尚别。准备进入候机大厅,在行李安检处,阿康把自己驼包里面的洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都拿出来交给安保人员,心想接受现实对他非常残酷的考验吧。当他把驼包放在行李传送带上面进行安检,顺利通过,阿康也就顺利进入候机大厅。第二次到达乌鲁木齐机场后,阿康快速领取自己的行李后,立马又去找,去往塔吉克斯坦杜尚别办理登机手续的柜台。当他来到柜台,办理登机手续时,被工作人员告知:“你的行李(自行车),已经超重、也超宽,只能办理收费托运,但是你的驼包可以免费托运。”阿康立马说:“不会吧,刚刚我才从喀什乘坐飞机,到达乌鲁木齐,自行车都可以免费托运,怎么现在又不行。”工作人员说:“国际航班与国内航班能免费托运行李的规定不同,没有办法这是公司的规定,我们也没有办法,只有遵循。”阿康非常无奈的回答到:“好吧”。阿康快速推着机场行李车,找到机场一个空地方,心想既然要办理收费托运,那么就从自行车的包装盒,拿出一些东西出来,自己随身携带(节约费用),然后在机场行李打包处,重新打包好以后,准备再次去柜台办理登机手续。当再次来到办理登机手续的柜台,这时工作人员又说:“你是自行车属于大件行李,需要去大件行李处过安检,你才能到这里办理收费托运手续及登机手续。”他于是推着机场行李车,找到机场的大件行李安检处进行安检,当他把自行车的包装盒放在行李传送带过安检机器,20秒后,工作人员说:“自行车的包装盒里面有两边刀(骑行在外,是一件非常重要的装备),不能携带。”阿康立马说:“不会吧,仅仅是托运,又不是随身携带,这样应该没有关系吧。”工作人员说:“不行,这是机场的规定,我们只能执行,现在你打开自行车包装盒,把刀取出来,再过一次安检”。阿康只有遵守机场的安检规定,重新打开自行车的包装盒,把刀取出来,交给工作人员,再次把自行车的包装盒简单封好,放在行李传送带上再次过安检机器,这时心想,再次接受现实对自己的非常残酷的考验吧!20秒后,工作人员说:“这下没有问,你现在去机场打包处重新打包一下,然后先去办理登机手续的柜台办理好自行车的收费托运手续及换取登机牌后。再过来,你的行李(自行车)将从这边上飞机。”阿康的回答是:“好的”,他快速推着机场行李车,来到机场打包处,把再次被拆后的自行车包装盒,又重新打包好。阿康一个人无依无靠来到中亚-塔吉克斯坦,仅仅是在老蔡的《中亚》书上拍了一张图片,就往塔吉克斯坦首都杜尚别的市中心骑行过去。塔吉克斯坦首都杜尚别的城市风景:咱们伟大的祖国中国,在杜尚别的大使馆。 遇上当地人举行的一场婚礼(我还拍摄了视频,很有意思)。([]
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